エアーインパクトレンチはエアーコンプレッサーで圧縮された空気によって、エアーモーターの回転力を打撃部(衝撃部)に伝え、各種ボルト・ナットに衝撃を与えながら回転させる工具で、締め、緩めが強力かつ手早くできます。メンテナンスが楽なシンプル設計。トルク設定の楽な目盛付ツマミ。タイヤ交換が素早く簡単に。
9.5mm角ドライブエンジン廻りの整備作業等小径ネジ作業に最適です。
最大トルク200kgf･m（2000N･m）のハイパワーです。<ｂｒ>高精度加工で耐久性がアップしました。<ｂｒ>手に優しい防振ゴム付きハンドルです。
同クラス全長最短の142㎜。<ｂｒ>新形状の「リテーニングリング」と「Oリング」のの採用によりソケットの脱着がスムーズ
軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適です。
新機構モーター採用によりハイパワーと省エネルギーを実現。出力が増えたことによる空気消費量を抑えた省エネルギー設計です。特殊強化樹脂の使用によるクラス最軽量ボディ。トリガーの引き具合により回転が無段階で調整できるティージングスロットル。
高性能消音機構で排気騒音を低減。優れたフィット感、防寒・防振等の高機能グリップ。操作性を重視した使いやすいレバー類採用。
従来のインパクトレンチの欠点を一挙に解決!打撃が安定。従来のインパクトレンチのような打撃のみだれはありません。小型軽量。従来とは1～2クラスの差が有ります。エアー消費も格段に少なくなっています。安定した潤滑機能。必要な部分からグリースが飛び散りません。耐久性。従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。
同クラス超軽量。高性能消音機構で排気騒音を低減。操作性を重視した左右切り替えレバー＆パワーレギュレター採用。
クラッチ機構は、小型軽量でパワフルなトルクを生み出すピンクラッチ機構を採用。振動が小さくバランスが良い打撃。切替とパワー調整が一体構造。グリップカバー採用により手に馴染み、疲労感を感じさせない。
同クラス世界最軽量、アルミボディーと同等クラスの強度の実現。<ｂｒ>新形状の強化ツインハンマー採用で耐久性アップ。<ｂｒ>リバースバイアスモーターを採用する事で左回転のトルクが右回転より１０％アップ。
ピストルタイプのインパクトレンチです。
ストレートタイプのインパクトレンチです。
ボルト径10mm以下のボルトナットの締め・取り外し作業の効率アップに。軽量・小型で操作性に優れています。握りやすい六角ボディーとロングレバー。
自動車生産ライン・工作機械・その他一般産業の組み付けから、橋梁・造船・建築など、あらゆる産業で使用されています。
エアーインパクトレンチはエアーコンプレッサーで圧縮された空気によって、エアーモーターの回転力を打撃部(衝撃部)に伝え、各種ボルト・ナットに衝撃を与えながら回転させる工具で、締め、緩めが強力かつ手早くできます。タイヤ交換が素早く簡単に。メンテナンスが楽なシンプル設計。
エアーインパクトレンチはエアーコンプレッサーで圧縮された空気によって、エアーモーターの回転力を打撃部(衝撃部)に伝え、各種ボルト・ナットに衝撃を与えながら回転させる工具で、締め、緩めが強力かつ手早くできます。<ｂｒ>タイヤ交換が素早く簡単に。<ｂｒ>メンテナンスが楽なシンプル設計。
