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フレックスホーン

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フレックスホーン(BC型) フレックスホーン(BC型)
フレックスホーン(GB型) フレックスホーン(GB型)
フレックスホーン(GBD型) フレックスホーン(GBD型)
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フレックスホーン(BC型)
商品点数: 32
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(BC型)  ¥2,800 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(BC型)
商品点数: 32
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(BC型)  ¥5,000 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥9,200 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GBD型)
商品点数: 10
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GBD型)  ¥17,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GBD型)
商品点数: 10
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GBD型)  ¥17,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GBD型)
商品点数: 10
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GBD型)  ¥28,900 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(BC型)
商品点数: 32
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(BC型)  ¥2,900 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GBD型)
商品点数: 10
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GBD型)  ¥16,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥15,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(BC型)
商品点数: 30
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(BC型)  ¥2,660 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エ

フレックスホーン(GBD型)
商品点数: 10
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GBD型)  ¥16,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GBD型)
商品点数: 10
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GBD型)  ¥16,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥9,200 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥9,200 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(BC型)
商品点数: 32
出荷目安 5日 から 8日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(BC型)  ¥5,000 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥9,200 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥9,200 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥15,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GB型)
商品点数: 4
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GB型)  ¥9,700 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

フレックスホーン(GBD型)
商品点数: 10
出荷目安 5日
ユーコーコーポレーション(YUKO CORPORATION)
フレックスホーン(GBD型)  ¥16,600 より    

円筒内交叉点のバリ取り、円筒内面の錆落し、研磨、仕上げに効果を発揮。シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人工砥粒を焼結させた玉をつけた構造。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能。一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。オートバイ・自動車・鉄道車輌・船舶等の各種シリンダーの錆落とし内面研磨。4〜900 mm のパイプ内面の錆落とし、バリ取り、研磨。取扱い方法:フレックスホーンは、エアードリル、電気ドリル(無段変速)、ボール盤、ホーニングマシン、旋盤等回転体に取付けて使用。研削には、スピンドル油、水溶性の研削液[ソリューブルタイプ]を使用。表面あらさを重視する場合は稀釈倍率を下げます。スピンドル油とマシン油2 :1 の割合いの混合油がアルミニウム研磨に適します。シリコンカーバイトは比較的固い材質のワーク用アルミオキサイトは比較的柔らかい材質のワーク用粒度(メッシュ)60〜80は主にバリ取り粒度(メッシュ)240〜600は主に研磨

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