外径を小さくした薄肉タイプにより、狭いエンジンルーム内での作業に有効です。
スリット入りディープタイプにより、コネクタ配線を逃し、楽にO2センサが着脱できます。O2センサに合わせ、使いやすい全長と形状に設計しています。差込角9.5sq付なのでラチェットハンドル、エクステンションバー等が使用でき、スピーディーな作業ができます。
ソケットの差込角は作業性の良い9.5sq.にしています。
奥深い箇所でも作業できるマグネット付きです。日産車の新型エンジン(HR15DE、MR18DE、MR20DE)に対応しています。
取扱いが容易で楽に取外すことができる専用ツールです。手が入らない狭い箇所でも、楽に作業ができます。部品に傷をつけずに取外すことができます。
六角頭の新型レンチ。今までのレンチで作業できない車種もOK。口幅12mm六角頭だから全高低く頭部外径が小さく最新の二輪車、農機に適しています。(フレーム、カウリング、シリンダヘッドの形状によりラチェットハンドルで作業しにくい箇所にも可能。)
狭く深い箇所のプラグでも交換できます。早回しの出来るT型ハンドルです。フレックス機構を採用していますので、角度をつけて回せます。便利なマグネットつきです。
エクステンションバーとプラグレンチ(16mm)の一体化により作業中レンチが抜け落ちることがありません。レンチ中間のユニバーサルジョイントによりプラグホールへ容易に挿入できます。(最大首振り角度90°)ソケットは専用薄肉形状により三菱自動車(4バルブエンジン)にも使用できます。
プラグレンチ、エクステンションバー、クイックスピンナが一体化された新しいタイプのプラグレンチ。めんどうな組合せ、継ぎ足しが不要で作業効率がUP。早回し用のハンドル(クイックスピンナ)はラチェット装着時にも効果を発揮します。ソケット部は薄肉タイプなので幅広い範囲に適用。(三菱自動車製軽自動車4バルブエンジンにも対応)マグネット付により、スパークプラグの抜け落ちを防止。クイックスピンナ部に締付け角度が判るラインマーク付き。
水温センサソケット:外径を小さくした薄肉タイプにより、狭いエンジンルーム内での作業に有効です。O2センサソケット:スリット入りディープタイプにより、コネクタ配線を逃し、楽にO2センサが脱着できます。O2センサに合わせ、使いやすい全長と形状に設計しています。差込角9.5sq.付なのでラチェットハンドル、エクステンションバー等が使用でき、スピーディーな作業ができます。
手が入らない狭い場所から取り出しも容易、しかもバッテリーを挟む部分はゴムパッドを使用していますので、バッテリーを保護します。
奥深い場所にあるスパークプラグを脱着するのに有効です。
ヘッドライト光軸調整レンチとエクステンションソケットとの組合せで、0mm、10mm、20mm、30mmの合計4種類のソケット長が選択でき、幅広い車種に使用可能です。
ヘッドライト光軸調整レンチ用補給部品です。グリップハンドルの採用により、スタッビドライバ感覚で、スムーズ且つ微妙な両方向の回転が可能です。