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自動車 故障診断機の販売特集

自動車 故障診断機」の販売特集です。MonotaROの取扱商品の中から自動車 故障診断機に関連するおすすめ商品をピックアップしています。

マルチコードリーダープラス(トラック専用) バンザイ

販売価格 ¥74,900
バンザイ マルチコードリーダープラス(トラック専用) 1セット

【特長】業界初。トラック専用の故障診断機をコードリーダーで実現! シンプルなボタン配置で簡単操作を実現! 見やすい2.7インチモニターはバックライト付き! 外見はコードリーダー!中身はスキャンツールに匹敵! DPF強制燃焼など作業サポートが充実! エンジン・ABS・エアーバックはダイレクトに数秒で診断可能! 全自己診断では約2分で全システム診断可能! 故障コードP・B・C・Uコードの読取・消去が可能! 故障コード読取・消去は一番ベースとなる機能です! トラック整備で要望の高いDPF強制燃焼!DPFが詰った際に使用します! インジェクターID呼出・登録。インジェクター交換前にIDの呼出を行い、交換後にIDの登録を行なわないと正常な燃焼が行なわれません。 パワーバランステスト。1気筒ずつ強制的に停止させる事が出来ます!トラブルシューティングには欠かせない機能です! 故障診断に欠かせない機能も充実! データモニタ機能とは各種センサーの出力データを表示する機能です。 フリーズフレームデータ機能とは故障コードが記憶された瞬間の各種センサーの出力データを表示する機能です。 アップデートを行なう事で常に最新の状態で診断する事が可能です。本体よりSDカードを抜き取り、付属のSDカードリーダーに挿入して、USB経由でパソコンにつなぎます。

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「自動車 故障診断機」のピックアップ商品

コードリーダー 日立オートパーツ&サービス

販売価格 ¥24,900
日立オートパーツ&サービス コードリーダー 1台 レビュー:(16)

【特長】国産車、国産24V車、グローバルOBDU対応。 DTC(故障コード)読み取り/消去ができるコードリーダー! 4システム(エンジン、トランスミッション、ABS、エアバッグ)対応。 DTC&コード内容を日本語で表記。 データの保存・管理可能。プリントアウト対応。

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Cリーダー(コードリーダー) ランチテック

販売価格 ¥14,900
ランチテック Cリーダー(コードリーダー) 1台 レビュー:(7)

【特長】故障コードの読取・消去、操作も簡単! Creader-JPはDTCを素早く読み取り、不具合個所を容易に判定。2000年前後よりの国産車各メーカーOBD米国車、EOBD欧州各車に対応(一部不可)。また、2008年前後より一気に普及が進むCANシステムへも対応。MILが点灯した際は、DLCへCreader-JPを接続すると簡単なボタン操作だけでPコードが読取れます。もちろん複雑な設定は必要ありません。さらにペンディングコード、カレントコードのいずれも認識。まさにプロユースダイアグノスティクを実現します。 3.3インチバックライトディスプレーで見やすい表示。簡単便利なコマンド操作でDTCシュートが行えます。USB付属ケーブルでPCに接続し最新ソフトをアップデート可能。

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コードリーダー モノタロウ

販売価格 ¥9,900
モノタロウ コードリーダー 1台

【特長】コードリーダーはOBDII標準ソケット(16ピン)に差し込んむだけで簡単に扱うことが可能なDTC(Diagnostic Trouble Cord)リーダーで、エンジン・ミッションのPコード(パワートレイン系)の故障コードを読み取り表示(消去)する自動車用故障診断機です。 OBDU・E-OBD・J-OBDの各規格に対応し、国産乗用車メーカーのトヨタ・ホンダ・ニッサン・スズキ・ダイハツ・ミツビシ・マツダ・スバルで2002年以降に生産された車種に対応します。(ただし稀に使用できない車種もあるのでご注意ください。)【用途】DC12V車専用

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コードリーダー カイセ

販売価格 ¥34,900
カイセ コードリーダー 1台

【特長】国産8メーカー主要システムの故障コードを読み取り・消去! 24V車(国産トラック3メーカー)に対応。 輸入車はグローバルOBDUで対応。 Pコード以外のB・C・Uコードも読み取り・消去(※輸入車はPコードのみ)。 CAN等の各種通信プロトコルに対応。 フリーズフレームデータ対応。 ソフトウェア、データベースのバージョンアップ可能。

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コードリーダー ワーズインク

販売価格 ¥59,900
バリエーション一覧へ
(2種類の商品があります)
ワーズインク コードリーダー 1台 レビュー:(1)

【特長】【自動車整備技術高度化検討会】標準仕様完全対応。 [フリーズフレームデータ表示]パワートレインの不調を示すトラブルコードが記録されるとECUはその時点のエンジンの状態を記録します。 この記録されたデータをフリーズフレーム(FF)と呼びトラブルシューティングに役立てることができます。 [ライブデータ表示・記録・グラフ化(データモニタ)]日本独自規格からJOBD-2、OBD2、E-OBD、CANに対応。 これからのトラブルショーティングはライブデータがキーです。 ライブデータの「記録」が新たに加わり、さらにパソコンへ移動し保存やグラフ化が可能に! プリントアウトも簡単!本体にメモリー↓情報をUSBでダイレクト起動。 [作業サポート]ECB(電子制御ブレーキシステム)と急速TAS学習機能に加え、トヨタ車の「整備モード」や「DPF強制燃焼」やプリウスの「冷却ファン強制駆動」など様々なサポート機能を搭載。【用途】故障コード読取/消去。 日本独自規格からJOBD-2、OBD2、E-OBD、CANに対応。 エンジン・ミッション、ABS、エアバッグ、HV、電動パワステ、国産車・24V車・欧州車・米国車など

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