ホンダ レブル [250cc] 2023-25年式 ドライブチェーン・ドライブベルト
MC49 PGM-FI ABS ■STD・S Edition(ヘッドライトカウル)・E-Clutch
ホンダ レブル [250cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ～ 2025 | MC49 ～ | E-Clutch（174kg）全幅810 電子制御技術「Honda E-Clutch」搭載。クラッチコントロールを自動制御。 2025/3月 新タイプ設定 カラー設定 ・マットフレスコブラウン ・マットガンパウダーブラックメタリック |
| 2025 ～ 2025 | MC49 ～ | S Edition E-Clutch（175kg）全幅810 電子制御技術「Honda E-Clutch」搭載。クラッチコントロールを自動制御。 2025/3月 新タイプ設定 カラー設定 ・パールカデットグレー ・パールシャイニングブラック |
| 2025 ～ 2025 | MC49 ～ | STD（171kg）全幅810 2025/3月 マイナーチェンジ ハンドル形状見直しポジション最適化、シート内部素材変更。 カラー変更 ・マットディムグレーメタリック |
| 2023 ～ 2024 | MC49 1400001 ～ | S Edition（172kg）全幅820 2022/12月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。型式変更(2BK→8BK)。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 カラー変更 ・チタニウムメタリック ・キャンディーディーゼルレッド |
| 2023 ～ 2024 | MC49 1400001 ～ | STD（171kg）全幅820 2022/12月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。型式変更(2BK→8BK)。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 カラー変更 ・パールスモーキーグレー ・マットガンパウダーブラックメタリック ・パールメタロイドホワイト |
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【特長】EK520サイズ QXリングシールチェーン EK520SR-X2 (BK；BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「～650ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520SR-X2(BK；BK) 110L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ～650cc |
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【特長】520サイズがVX2⇒VX3へグレードアップ!剛性UPにより更に操作性が向上しました!。軽快な操作性で爽快なライディング。ライダーの感性を重要視したDID独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追及した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。高性能&ベストバリュー。DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現します。優れた性能とコストパフォーマンスを両立させました。幅広い車種に適合。サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。フリクション低減で燃費向上に貢献。DID特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。X-リングの驚異的な長寿命。DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーンに比べ長寿命を実現しました。
駆動系パーツ > ドライブチェーン・ドライブベルト
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 520VX3-110FB | 1本 |