ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2017-19年式 スプロケット関連 SUNSTAR(サンスター)製
SC77 PGM-DSFI ABS
ホンダ CBR1000RR [1000cc] 2017-19年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | SC77 1000001 ～ 1099999 | STD ABS 2017/3月 フルモデルチェンジ CBRシリーズ最上位モデル 水冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 クラス最軽量車両重量(前モデル比-16kg)。MotoGP使用の電子制御システム応用。 カラー設定 ・ヴィクトリーレッド ・マットバリスティックブラックメタリック |
| 2018 ～ 2018 | SC77 1100001 ～ 1199999 | STD ABS 2018/3月 SP、SP2に採用していたオーバーコートクリア塗装採用。 カラー変更 ・グランプリレッド(新色) ・マットバリスティックブラックメタリック |
| 2019 ～ 2019 | SC77 1200001 ～ | STD ABS 2019/1月 電子制御機能を熟成。 ストライプデザイン一部変更。 カラー変更 ・グランプリレッド ・マットバリスティックブラックメタリック |
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1.
販売価格(税別)
￥13,980
税込￥15,378
SUNSTAR(サンスター)
リアスプロケット アルミ
1個
駆動系パーツ > スプロケット関連
レビュー:
(64)
(64)
【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 材質 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| RH-116-43 | 1個 | 43 | 525 | アルミ | CBR600F4i/FS(2001-2006) CBR600RR(海外2005-2006) CBR1000RR/SP1(2017-2020) |
2.
販売価格(税別)
￥5,498
税込￥6,048
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 411-16 | 1個 | 16 | CB600F HORNET(海外)、 CBF600/S、 CBR600F Sports(海外)、 CBR600F(99-)、 CBR600RR(海外 03-06)、 CBR600RR(海外 07-13)、 NR、 VFR750F(90-)、 CB900 HORNET(国内)、CBR600F4i/FS、 CBR900RR(96-99) FireStorm(国内 VTR1000F)、 XL1000V Varadero | 525 |
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