スズキ: バンディットV [400cc] 1991-1993年式

GK75A リミテッド ハーフタイプロケットカウル

スズキ: バンディットV [400cc] 1991−1993年式 のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
GK75A 原動機型式 K707 直列4気筒 水冷
フレームNo GK75A - 115163 〜 排気量 398
タイヤ
110/70 - 17 54H TL 150/70 - 17 69H TL
バッテリー YTX9-BS 全長 2,060
スプロケット
14 46 二次減速比 3.290
プラグ
CR8EK 本数 4
全幅 700
チェーン
サイズ 525 リンク数 114 備考
全高 1,060
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 192
メインジェット
形状 ミクニ丸型大(B) 番数 ♯102.5/♯105
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 730 備考 ブレーキ前:マスターからジョイント400・ダイレクト(R)850・(L)900
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w 12V 5w
ガラス型式 G18 T10
口金形状 BA15S ウェッジ(中)

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.30 L
フィルタ
交換時
2.80 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1993 〜 1993 GK75A 131076 〜 1993/3月 マイナーチェンジ
53ps
1991 〜 1992 GK75A 115163 〜 VCエンジン搭載のLimited。59ps
ハーフタイプロケットカウル仕様
セパレートハンドル

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1. マフラー RPM-4in2in1 RPM

販売価格(税別) ¥59,900
5営業日後以内
RPM マフラー RPM-4in2in1 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される”4in2in1集合”です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。官能的なレーシングサウンドを奏でながらも音量を規制値内に抑えたフルエキゾーストマフラーです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 規格 車輌型式
4021 1個 SUZUKI テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ JMCA GK75A/89-94

2. マフラー RPM-NEW4in2in1 RPM

販売価格(税別) ¥99,900
5営業日後以内
RPM マフラー RPM-NEW4in2in1 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】4in2in1集合方式を採用した事で、中低速域でのトルクを強化しております。静穏性能に優れたΦ93サイレンサーを搭載する事で、安心して爽快なエキゾーストサウンドを楽しめます。仕上げは、通常のメッキより研磨工程数を増やした事で、上質な光沢を放ちます。サイレンサー入口側に9種類のインナーバッフル、出口側に2種類のエンドバッフルを設定しておりますので、お好みの背圧セッティングが可能です。新品購入時は、入口側と出口側それぞれ1種類のバッフルを付属しております。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 規格 車輌型式
4221 1個 SUZUKI テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/SUS JMCA GK75A/89-94

3. マフラー SNIPER RPM

販売価格(税別) ¥68,900
5営業日後以内
RPM マフラー SNIPER 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】Φ93大容量サイレンサーを搭載。サイレンサー内部は、高い排気効率を生み出す”ストレート構造”を採用しました。サイレンサーエンドには、2種類のインナーサイレンサーをボルトオンで脱着可能(新品購入時に付属)、お好みの背圧および音量・音質を選択出来ます。サイレンサーアウターには、アルミ素材にアルマイト(青)を施したものを採用。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される”4in2in1集合”です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 車輌型式
4521 1個 SUZUKI テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ GK75A/89-94

4. マフラー RPM  DUAL RPM

販売価格(税別) ¥73,900
5営業日後以内
RPM マフラー RPM DUAL 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される”4in2in1集合”です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。官能的なレーシングサウンドを奏でながらも音量を規制値内に抑えたフルエキゾーストマフラーです。

マフラー > マフラー
品番 内容量 メーカー 材質 規格 車輌型式
4023 1個 SUZUKI テールパイプ/HC、サイレンサーアウターカバー/アルミ JMCA GK75A/89-94

5. ON ROAD SPORTS RX-01 ROAD WINNER IRC

販売価格(税別)
取扱終了
IRC ON ROAD SPORTS RX-01 ROAD WINNER 1本
レビュー: 4.73(11)

【特長】極太の曲線グループもユニークな、オールラウンドなスポーツバイアス。タイヤの表情は斬新だが、造りは実に質実。耐摩耗性に優れ、ドライ&ウェット時のグリップ力もしっかりキープするコンパウンドを採用し、ライダーに絶対の安心感を与えます。構造は、断面形状は、フロントは旋回性を重視したラウンド形状。どんなバンク角に対してもランド比を一定に保ち、ライダーに微妙な路面接地感覚を的確に伝える。一方、リアは走行安定性に重点を置いた設計です。また、カーカスに極太ナイロンを2枚重ね、ベルトも2枚追加することで、ハイパワーマシンの荷重やハイスピード走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保しています。パターンは、リアタイヤの左右を横断する曲線のグルーブが斬新かつユニークです。ドライグリップを考慮した極太グルーブに細いサイプを加えることで、ウェットコンディションでの排水性も高めています。スポーツライディングからストリートライディングまで、幅広いシチュエーションで走行性能を発揮します。ストリートライディングで想定される、さまざまなシーンに対応したコンパウンドを採用。悪天候時などのウェット路面でも確実なグリップ性能をキープ。と同時に、耐摩耗性能を向上させたロングライフにも考慮しました。カワサキNinja250R・D-TRACKER X 純正装着品。

タイヤ・ホイール > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
310230 1本 17 110/70-17 M/C F 54H T/L

6. ON ROAD SPORTS RX-01 ROAD WINNER IRC

販売価格(税別)
取扱終了
IRC ON ROAD SPORTS RX-01 ROAD WINNER 1本
レビュー: 4.73(11)

【特長】極太の曲線グループもユニークな、オールラウンドなスポーツバイアス。タイヤの表情は斬新だが、造りは実に質実。耐摩耗性に優れ、ドライ&ウェット時のグリップ力もしっかりキープするコンパウンドを採用し、ライダーに絶対の安心感を与えます。構造は、断面形状は、フロントは旋回性を重視したラウンド形状。どんなバンク角に対してもランド比を一定に保ち、ライダーに微妙な路面接地感覚を的確に伝える。一方、リアは走行安定性に重点を置いた設計です。また、カーカスに極太ナイロンを2枚重ね、ベルトも2枚追加することで、ハイパワーマシンの荷重やハイスピード走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保しています。パターンは、リアタイヤの左右を横断する曲線のグルーブが斬新かつユニークです。ドライグリップを考慮した極太グルーブに細いサイプを加えることで、ウェットコンディションでの排水性も高めています。スポーツライディングからストリートライディングまで、幅広いシチュエーションで走行性能を発揮します。ストリートライディングで想定される、さまざまなシーンに対応したコンパウンドを採用。悪天候時などのウェット路面でも確実なグリップ性能をキープ。と同時に、耐摩耗性能を向上させたロングライフにも考慮しました。カワサキNinja250R・D-TRACKER X 純正装着品。

タイヤ・ホイール > タイヤ
品番 内容量 リム径(inch) タイヤサイズ 速度記号/荷重表示 タイプ
314237 1本 17 150/70-17 M/C R 69H T/L

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