コードリーダー

用途：

点検・整備

機能的にはいいかも。応用が利かない人には向かない。安価なもので充分。取り扱い説明書の内容が不十分です。購入検討の方は気を付けて下さい。

用途：

自働車メンテナンス時

他社との比較になりますが、国産、外車ともに使えるので満足。
扱いやすく気に入ってます。

用途：

故障探求

通常機能に加えてバッテリーチェッカー機能・オルタネーターモニター機能も付いてて良いと思います。日本語表記で扱いやすく説明書もあるので十分です。

用途：

ズバリ　故障診断です

。以前から、気になっていましたが手持ちの物が、壊れたので
買いました。

用途：

車の整備

とても簡単に操作できエンジンの今の状態が確認でき過去の記録も見れるので便利に使つています

用途：

自動車点検

DG62Vのチェックランプが消えず、ノックセンサー、O2センサー交換しても消えなかったので知人の車屋で点検してO2センサー異常となりました。DA64Vもあるので新しいO2センサーをつけてみるとチェックランプが消えるので新しいO2センサーは、正常と仮定しし、ほかに何か異常を見つけるためにこの商品を買いました。機能は、よくわかりませんが、ダイアグノーシスで、見るのと、変わらないと思います。いいところは、日本語表示で、異常を知らせてくれるところ、ライブデータが取れるところです。O2センサー出力は0.1から0.9ボルトと何かに書いてありましたので、データを取ると、0.0から0.8ボルトの出力があり、エラー表示はO2センサー回路以上となっていました。いくらチェックランプを消してもすぐついてしまいますので、コンピューターを、疑い安い中古のコンピューターを買いチェックランプが消えました。

用途：

メンテナンス

個人オーナーの使用です。
画面がカラーで見やすく、かたごとの日本語ではなくちゃんとしているので使いやすいです。
VWパサートB7の3CCAXと120後期のマークＸで接続可能でしたが、マークＸは車載コンピューターの規格が古いのか、オルタネーターテストで【エンジン始動】以降進まなくなりますが、ダイアグコードを閲覧と消去する事は出来ますから十分です。
あと乾電池が付属されていますのて、記録されたダイアグコードを車両と接続せずに閲覧できます。

用途：

車のエラー消去

日本語で使いやすい、メーカーはアップグレードをネットで出来ると良いのだが。