アライメント 測定のおすすめ人気ランキング

前輪を正確に平行の位置(対称の位置)に止め、前輪の後側、左右の中心線を結んだ距離を測定し、180°回転させ前側でも同様の距離を測り、その差の値を読みとります。 ホイールのトー角が規定値になる様、測定する為のゲージです。

ゲージをホイール側面に取り付け、本体上面についている気泡の位置を読み取ることが出来ます。

車のフロントホイールにセットすることで、キャンバー、キャスター、キングピンの各角度が判定できます。 測定の際には別売のターニングラジアスゲージを併用してください。※一部のスチールホイール、アルミホイールに使用できないものがあります。その際は別売りのCCK-INコンペンセンターをご利用ください。

ポケットサイズの水平器にレーザー照射機能が付き、5mのライン照射と20mのポイント照射が可能! 壁に締めたネジの頭や三脚に取り付けて便利に使えるウォールホルダーが標準で付属します。

簡易タイプなので、設置工事不要。小型・軽量で移動が簡単。様々な車幅の車輌に対応できるセパレートタイプ。全長が短く小スペースでの据え置きが可能。本体高さが低く(28mm)スロープ付で乗り入れがスムーズ。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は、指で針を戻すだけ。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応。

ホイールを指定した舵取り角度にセットすることができます。 「キャンバーキャスターキングピンゲージ」と併用してください。

ナットの角をしっかり保持するレンチ形状で、滑らず確実にナットの締め緩めが可能。力を加えても手が痛くなりにくい幅広グリップ。全長は地上でハンドルを切った状態でまわりに干渉しない最適な長さ。タイヤをはずさなくても作業可能。サイズメモリが表示されているため、あらかじめ使用するナットに合ったサイズに設定することができます。

ハンドルの切れ角度の測定用

前輪を正確に平行の位置(対称の位置)に止め、前輪の後側、左右の中心線を結んだ距離を測定し、180°回転させ前側でも同様の距離を測り、その差の値を読みとります。 ホイールのトー角が規定値になる様、測定する為のゲージです。

自動車の前輪を通過させるだけで、走行によって生じる車輪の横滑り量(サイドスリップ)を表示する簡易テスターです。両ボードにメーターが付いているので、左右同時に確認できます。適用車種はタイヤ幅280mm以下の軽自動車から2tクラス貨物車までです。設置工事不要の簡易タイプ。小型・軽量で移動も可能です。左右独立しているため、様々な車幅にも対応するセパレートタイプです。本体高さが低く(28mm)スロープ付きで乗り入れがスムーズです。表示値が最大値で残る置針方式。0点調整は指で針を戻すだけです。表示範囲はIN・OUTとも0～20mm/mと広く、輸入車にも対応します。メーターが片側だけで、片方ずつ確認するサイドスリップボードセットATG92の設定もあります。

使いやすい、かんたん!認証に必要 スライドゲージ付き!水平調整可能!

照射カバーを開くだけで水平・垂直ラインを瞬時に表示します。等間隔の目盛り付きレーザー照射で位置決めも簡単・正確です。付属のターゲットプレートを使用して本体と壁を直角に設置することができ、その場合はマーキングポイントが等間隔に照射されます。様々な場所に固定できて便利なマルチマウントクリップが標準付属です。

使いやすい、かんたん!認証に必要 スライドゲージ付き!水平調整可能!

お求めやすいレッドレーザーと視認性の良いグリーンレーザーのレーザー墨出し器です。 簡単操作で水平、垂直のラインが確認できます。 三脚取付の他、簡易的に取り付けられる背面磁石を搭載しています。

サイドスリップボードセット ATG92 に付属のステップボードです。

軽量・小型で持ち運びラクラク。耐衝撃性がアップして、現場から現場へケータイOK。超小型ボディながら高精度です。心臓部であるジンバル機構(水平保持機構)の保護に「FSA(フローティング・ショック・アブソーバー)」を搭載。落下等の衝撃に対する信頼性をアップしました。

最も、利用度の高い実用フックです。