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ボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等の販売特集
「ボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等」の販売特集です。MonotaROの取扱商品の中からボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等に関連するおすすめ商品をピックアップしています。
「ボルト・ナット・ワッシャー・クリップ・バンド・ピン等」のピックアップ商品

【特長】スウェーデン「ノルトロック」社製品。 振動によるゆるみを防止。 潤滑油に影響されない締め付け力。 スチールとステンレスの2種類をラインナップ。 再使用可。


【特長】あらゆる振動に強く、潤滑油などにも影響されない緩み止めです。 着脱が非常に簡単です。 市販されているあらゆるねじで使用可能です。



【特長】パック単位の小口販売です。並目


【特長】座金の両面にあるリブが、ボルト座面および被締めつけ部に 食い込み、振動によるゆるみを防止します。 接着剤などで解決できない締結部のゆるみ止めに。 通常のスプリングワッシャと比べ高いゆるみ止め効果があります。【用途】ゆるみ止め


【特長】ノルトロックワッシャーは二枚がペアになっており、かみ合い面にクサビ形状のカムが施され、そのクサビ角度がボルトのネジ角度より大きく設定されている為、ボルトが緩まないばかりか、クサビ効果によりボルト張力が増加します。また、外側の両面には放射状に歯が刻まれておりボルトが締め付けられるに従い、その歯がナット、ボルト面座面及び被締付物に食い込み固定されます。 温度の影響を受けず、再使用可能。



【特長】チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル〜110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(当社2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。

【特長】スタック弁、スタックブロックを積み上げる際の取付ボルトです。 取付ボルトの締付トルクは6〜8N・mです。

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