自動車用パテのおすすめ人気ランキング

大型補修も可能な徳用ポリエステルパテ。保存も可能。ヘラ、カクハン棒付き。

大きな凹み補修も、これでOK!。超軽量球(マイクロバルーン)の配合で、従来では考えられなかった超軽量化を実現しました。直径20cm×深さ3cmまでの大きな凹みも埋めることができます!

深さ1mmほどの小さなヘコミ、ひっかき傷、そして、厚づけパテの気泡を埋めるのに便利な1液性の速乾ラッカーパテ。ヘラ、サンドペーパー付き。ボディカラーに合わせて3色をラインナップしました。

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。厚盛りも可能でス穴があきにくくなっています。

厚付用/厚付けが出来研磨性に優れる板金タイプ 乾燥性が良い。 密着性が良い。 耐水性に優れブリスター発生がない。

穴やひび割れの補修に使用できます。粘土状なので成形も自由にできます。必要な分だけ切り取り捏ねてください。硬化後、ヤスリ掛け・のこぎり掛け・穴あけ、塗装ができます。

乾燥時の収縮が少ないため、鋼板を歪ませにくい低収縮タイプの鈑金パテ。 ヘラ付け後、直ぐに加熱硬化可能です。 低収縮タイプの鈑金パテで、厚盛りでもパテ付け後即加熱硬化ができます。 一度に厚盛りが可能です。 ヘラ付き性・研磨性が良好です。 防錆鋼板、アルミ素材、高張力鋼板にも対応可能です。

表面乾燥性が良く、ペーパーの目詰まりが少なくなっています。 防錆鋼板対応型です。

車ボディの穴・へこみ用=補修パテ はがれ、ひび割れ、ちぢみ、タレのない高品質パテです。15分硬化と削りやすさで作業性に優れています。車のボディ、サーフボード、ヨットの穴。へこみ、ヒビの補修。模型(プラモデルなど)の補修。タイル、コンクリート等。

加熱即硬化・低収縮タイプ。 ヘラ付き性が良く、厚付けが一度に可能で、研削性が極めてよく、特に深い傷・凹みの補修に最適。 パテ付け直後に60℃/約5分の加熱で即硬化。乾燥が速い パテの硬化時に収縮が少なく、ソリが少ない低収縮型。

不飽和ポリエステル樹脂を主成分とした補修用下地パテ。 肉持ちが良く、作業性、密着性に優れています。 空研ぎ、水研ぎともにペーパーのすべりが良く、楽に研削できます。

2液型ポリエステル樹脂パテ(薄付けタイプ)。ヘラ伸びが良く、研磨性にすぐれたポリパテ。