AGRAS ブランドの販売特集 【通販モノタロウ】
 

AGRAS ブランドの販売特集

AGRAS ブランド」の販売特集です。MonotaROの取扱商品の中からAGRAS ブランドに関連するおすすめ商品をピックアップしています。

レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥9,750
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1個

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】ジェネレーター(アルミベース+ジュラコン(R)) エンジン左側、ジェネレーターカバーのボルトと共締めで取り付けます。

バイク・自転車用品 > バイク用品 > 部品 > 外装系 > ペダル・ステップ・カバー

「AGRAS」のピックアップ商品

レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥15,308
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1個

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】エンジン左側、ジェネレーターカバーのボルトと共締めで取り付けます。

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ハンドルバーエンド AGRAS

販売価格 ¥3,990
4営業日後以内
AGRAS ハンドルバーエンド 1セット

【特長】アルミ削り出し製 (純正ハンドル用)

バイク・自転車用品 > バイク用品 > 部品 > 外装系 > ハンドル周り > グリップエンド

ハンドルバーエンド AGRAS

販売価格 ¥3,990
4営業日後以内
AGRAS ハンドルバーエンド 1セット

【特長】アルミ削り出し製 (純正ハンドル用)

バイク・自転車用品 > バイク用品 > 部品 > 外装系 > ハンドル周り > グリップエンド

レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥9,750
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1個

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。 水冷GPZ系エンジン搭載車量に取り付け可能。【用途】パルサーA(アルミベース+ジュラコン(R)) エンジン左側、パルサーカバーのボルトと共締め取り付けます。

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レーシングスライダー 3点セット AGRAS

販売価格 ¥34,418
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 3点セット 1セット

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】フレームΦ60(左右)+スターターA+ジェネレーターB

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レーシングスライダー 3点セット AGRAS

販売価格 ¥35,295
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 3点セット 1セット

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】フレーム(左右)+ジェネレーター+クラッチの3点セット

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レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥9,750
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1セット

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】フレーム(アルミベース+ジュラコン(R))エンジン上部、エンジンマウント部へ取り付けます。

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レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥12,675
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1セット

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】フレーム(アルミベース+ジュラコン(R))左右セット。カウルへの加工をすることなく装着可能です。

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レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥12,675
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1セット

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】フレーム(アルミベース+ジュラコン(R))左右セット。カウルへの加工をすることなく装着可能です。

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ラジエーターコアガード AGRAS

販売価格 ¥16,900
4営業日後以内
AGRAS ラジエーターコアガード 1個

【特長】飛び石等からラジエターのコアを守ります。また、ラジエター部分のドレスアップにも貢献します。ステンレス製エッチング仕上げ。

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レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥9,750
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1セット

【特長】スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。【用途】フレーム(アルミベース+ジュラコン(R)) シリンダー前方のエンジンマウントシャフトと共締めで取り付けます。

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レーシングスライダー AGRAS

販売価格 ¥25,350
4営業日後以内
AGRAS レーシングスライダー 1セット

【特長】サブフレームタイプ(アルミベース+ジュラコン(R)) サブフレームとスライダーのセットです。 スライダーは誰にでも起こり得る可能性のある万が一の転倒時に、車体を滑らせる事により車体へのダメージを最小限に留める事を目的としたパーツです。 もともとレースで採用されていたレース用部品で、サーキット走行での転倒においてエンジンへのダメージを軽減し、再スタートを一早くする為に取付けられていたものです。 アグラスではレースで使用していた経験から、これをストリートで使用出来る様に材質、取付方法、形状、重量、バンク角の確保、その他さまざまな観点から試行錯誤し市販化可能な域まで達しました。

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