CBR125R 13 ZERO ANO F/E モリワキエンジニアリング - バイク用品>バイク部品>外装系>ハンドル周り>バイク用ハンドル -

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2026/05/28 08:44:56

01810-L31L2-00 CBR125R 13 ZERO ANO F/E モリワキエンジニアリング 02090542

※単品画像

モリワキエンジニアリング
CBR125R 13 ZERO ANO F/E

大変申し訳ございませんが、この商品は取り扱いを終了いたしました。

注文コード	02090542
品番	01810-L31L2-00
内容量	1個
参考基準価格(税別)	￥61,000

メーカー：	HONDA
特長：	ホンダスポーツモデルのフラッグシップであるCBRシリーズ。全体的にスリムで鋭い車格に一体感が生まれる様、全長450mm、Φ115mmのサイレンサーデザインを採用。小排気量クラスにおいてエンジン性能を使い切ることは日常のバイクユースシーンにおいても頻繁に起きており、例え若干の出力向上であったとしてもライダーは感じ取れるでしょう。フロントパイプ径をSTDに比べ、大きくする事で高速域での性能向上を実現した一方で、最も街中で使用範囲が多い中低速域においても、ミドルパイプ部に膨張区間を設ける事で全域において出力向上を成し得た。CBRシリーズ製品を長年に渡り開発を行ってきた技術は、最大限にこのフルエキゾーストへも反映されています。 ZERO 「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。 ANO TITANIUM 陽極酸化処理を施したチタンサイレンサー。モリワキの最高峰エキゾーストシステム。

メーカー：

HONDA

特長：

ホンダスポーツモデルのフラッグシップであるCBRシリーズ。
全体的にスリムで鋭い車格に一体感が生まれる様、全長450mm、Φ115mmのサイレンサーデザインを採用。小排気量クラスにおいてエンジン性能を使い切ることは日常のバイクユースシーンにおいても頻繁に起きており、例え若干の出力向上であったとしてもライダーは感じ取れるでしょう。
フロントパイプ径をSTDに比べ、大きくする事で高速域での性能向上を実現した一方で、最も街中で使用範囲が多い中低速域においても、ミドルパイプ部に膨張区間を設ける事で全域において出力向上を成し得た。CBRシリーズ製品を長年に渡り開発を行ってきた技術は、最大限にこのフルエキゾーストへも反映されています。
ZERO
「速く・軽く・強く」すべてに極限が要求されるレーシングマフラーをベース開発。エキゾーストパイプからテールピースまで、性能と安全性の為のモリワキの理想と思想を具現化したモデル。
ANO TITANIUM
陽極酸化処理を施したチタンサイレンサー。モリワキの最高峰エキゾーストシステム。