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| https://www.monotaro.com/p/0340/9087/ | 2026/05/15 21:03:53 |
※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください)
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SBS
SBSブレーキパッド |
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| 主な適合車種： | CD250U(88-)_MA02_MA02-1000011〜 VTZ250(87)_MC15_MC15-1021001〜 VTZ250(88)_MC15_MC15-1055001〜 VTZ250(89)_MC15_MC15-1100001〜 GB250クラブマン (90-92)_MC10_MC10-1300001〜 GB250クラブマン (93-94)_MC10_MC10-1400001〜 スティ-ド400 (88-92)_NC26_NC26-1000001〜 スティ-ド600 (88-92)_PC21_PC21-1000001〜 ドミネーター650(93-) アフリカツイン650(88-)_RD03_RD03-1000001〜 CBR750ス-パ-エアロ(87)_RC27_RC27-1000004〜 VFR750F (86)_RC24_RC24-1000001〜 CB1000F (87-88) CBR1000F(87-88) GL1500(88-)_SC22_SC22-1000001〜 |
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| 適合メーカー： | HONDA |
| 特長： |
sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。 握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。 フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。 ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。 ブレーキライニング材 各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術) ※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。 ファイバーセラミック スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。 スチール製バックプレート 22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。 マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術) バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。 |
| 注意： | ※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。 |
| タイプ： | ストリートセラミック |
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