TMR38Φ-D2 ファンネル仕様 [TPS無] ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] - バイク用品>バイク部品>外装系>バイクカスタムパーツ -

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2026/05/12 18:55:23

35103802 TMR38Φ-D2 ファンネル仕様 [TPS無] ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] 03617443

※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください)

ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]
TMR38Φ-D2 ファンネル仕様 [TPS無]

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注文コード	03617443
品番	35103802
内容量	1セット
参考基準価格(税別)	￥145,000

特長：	優れたレスポンスと高度なコントロール性の融合を目標に開発された、MIKUNI TMRキャブレター。往年の名機TMキャブレターの系譜を受け継ぎながら、コンパクトで軽量に進化したボディーにハイパーノズルを組み込み、さらにレーシングシーンで研ぎ澄まされたキャブレターボディーは動作性・応答性に優れ、出力向上のみならずダイレクトなアクセル操作を実現します。 ※キャブレターの交換はもっとも効果的でコストパフォーマンスに優れたエンジンパワーアップの手段です。マフラーの交換と合わせれば、吸排気効率を大幅に向上させることができ、エンジンの持つパワーを最大限に引き出すことができます。ミクニTMR/TDMRキャブレターの特徴・ホリゾンタル(H/Z) エンジンに対して垂直に装着され、グランドラインに対して水平に配置されるタイプのキャブレターです。・一体構造による高い吸入効率薄型のスロットルバルブやミキシングボディー体構造により、コンパクトで軽量ながら高い吸入効率を得ています。・プランジャー式の加速ポンプセッティングの行いやすいプランジャー式加速ポンプを採用し、低中域からの急加速にもスムーズでレスポンスのよい応答をします。・ボールベアリングで滑らかな操作性スロットルバルブ摺動部にボールベアリングを配列することで、滑らかな操作性を実現します。・独立したスターター機構で始動も容易独立したスターター機構をもち、冷寒時における始動も容易で安定した暖気を行えます。また、スターターはセッティング時にも大変便利です。・交換が容易なセッティングパーツスロットルバルブ・ジェットニードル等のセッティングパーツは、交換しやすいように設計されています。・燃焼効率の上がるハイパーノズル専用設計のメインノズル「ハイパーノズル」によって燃焼効率を上げるとともに、燃焼の搬送遅れをなくします。
主な適合車種：	XJR1200

特長：

優れたレスポンスと高度なコントロール性の融合を目標に開発された、MIKUNI TMRキャブレター。往年の名機TMキャブレターの系譜を受け継ぎながら、コンパクトで軽量に進化したボディーにハイパーノズルを組み込み、さらにレーシングシーンで研ぎ澄まされたキャブレターボディーは動作性・応答性に優れ、出力向上のみならずダイレクトなアクセル操作を実現します。
※キャブレターの交換はもっとも効果的でコストパフォーマンスに優れたエンジンパワーアップの手段です。マフラーの交換と合わせれば、吸排気効率を大幅に向上させることができ、エンジンの持つパワーを最大限に引き出すことができます。
ミクニTMR/TDMRキャブレターの特徴
・ホリゾンタル(H/Z)
エンジンに対して垂直に装着され、グランドラインに対して水平に配置されるタイプのキャブレターです。
・一体構造による高い吸入効率
薄型のスロットルバルブやミキシングボディー体構造により、コンパクトで軽量ながら高い吸入効率を得ています。
・プランジャー式の加速ポンプ
セッティングの行いやすいプランジャー式加速ポンプを採用し、低中域からの急加速にもスムーズでレスポンスのよい応答をします。
・ボールベアリングで滑らかな操作性
スロットルバルブ摺動部にボールベアリングを配列することで、滑らかな操作性を実現します。
・独立したスターター機構で始動も容易
独立したスターター機構をもち、冷寒時における始動も容易で安定した暖気を行えます。また、スターターはセッティング時にも大変便利です。・交換が容易なセッティングパーツ
スロットルバルブ・ジェットニードル等のセッティングパーツは、交換しやすいように設計されています。
・燃焼効率の上がるハイパーノズル
専用設計のメインノズル「ハイパーノズル」によって燃焼効率を上げるとともに、燃焼の搬送遅れをなくします。

主な適合車種：

XJR1200