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| https://www.monotaro.com/p/0398/1468/ | 2026/06/05 12:21:12 |
 ※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください) | DAYTONA(デイトナ) インナーFキットSTDマルチ/4Lモンキー  |
大変申し訳ございませんが、この商品は取り扱いを終了いたしました。 |
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| 特長: | ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。 ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。 インナーフォークの減衰特性を見直し、オイルダンパーのオイル通路断面積を最適化しました。乗り心地と路面追従性が向上されました。 ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐触性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトS処理を採用し、摩擦によるロスがないスムーズな作動を実現。 スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.5N/mm(スタンダードタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。 オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中。 ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。 ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14%大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。 ダンパーシャフトは耐摩耗性、耐触性、耐焼付性、疲労強度に優れるイソナイトS処理を採用し、摩擦によるロスがないスムーズな作動を実現。 スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5%アップの6.5N/mm(スタンダードタイプ)に設定。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。 オイルダンパー内蔵のインナーチューブは特許出願中。 |
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| 主な適合車種: | モンキー(4Lタンク)Z50J/J-1・Z50J-1000001-1195595 |
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