Hyper S-Stage BORE UP KIT(88cc/Hシリンダー) TAKEGAWA(武川) - バイク用品>バイク部品>外装系>バイクカスタムパーツ -

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2026/06/11 07:51:28

01-05-0231 Hyper S-Stage BORE UP KIT(88cc/Hシリンダー) TAKEGAWA(武川) 04932612

TAKEGAWA(武川)
Hyper S-Stage BORE UP KIT(88cc/Hシリンダー)

4日出荷とは

注文コード	04932612
品番	01-05-0231
内容量	1セット
参考基準価格(税別)	￥49,000

単価(税別)

￥48,980

特長:	Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。従来のスタンダードの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。ハイパーSステージはSステージにキャブレターKIT、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。 Φ52Hシリンダー/ピストン・Φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。シリンダーには温度センサー(M5温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。・鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 DENI 18キャブレターKIT キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。

特長:

Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
従来のスタンダードの圧縮比は11.5:1でハイオクタン価ガソリンを推奨していましたが、Sステージ ecoでは圧縮比を10.5:1とすることでレギュラーガソリンの使用が可能になりました。これにより燃料コストを減らすことが出来ます。
ハイパーSステージはSステージにキャブレターKIT、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。
Φ52Hシリンダー/ピストン
・Φ52Hシリンダーはカブ系エンジンオリジナルシリンダーと外観上は同デザインです。
シリンダーには温度センサー(M5温度センサー)取付け部を標準装備。SP武川社製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
・鋳造ピストンを採用。ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。
DENI 18キャブレターKIT
キャブレターから燃焼室まで抵抗無くスムーズな吸入を可能とするマニホールド、キャブレターの装着時、必要となるフューエルコック、スロットルケーブル、エアフィルターが付属しております。