| 特長: | ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く "フットレストのポジションを最適化"するために開発。左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。
これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、"バー(棒)"で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。
またマニュアルトランスミッション車の場合は、フットレストバーNEOとクラッチペダルの位置関係も最適化していますので、よりスムーズなクラッチ操作が可能になります。 |
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| 材質: | ベースプレート：ステンレス/バー：ジュラルミン |
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| 色: | ベースプレート：ヘアライン/バー：シルバー(クリアアルマイト) |
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| 取付ボルト: | トルクス(T30) |
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| 仕様: | AT車専用 |
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| 適合車種: | インプレッサ/レガシィ/アウトバック/レヴォーグ/WRX S4/フォレスター |
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| 型式: | [GJ2/GJ3/GJ6/GJ7/GP2/GP3/GP6/GP7][GRF/GVF/GH2/GH3/GH6/GH7/GH8/GE2/GE3/GE6/GE7][BL5/BL9/BLE/BP5/BP9/BPE/BPH][VM4/VMG][VAG][SJ5/SJG/SH5/SH9/SHJ] |
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