| 特長: | 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。 |
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| 注意: | ※ブレーキパッドは、使用とともに摩擦材が摩耗してゆき、規定以上に摩耗した状態では、急速に摩耗が進行して制動力の低下を招くばかりでなく、ディスクローターやブレーキドラムに損傷を与えることがあります。定期的な点検はもちろんですが、効きが悪くなったなど、なにか変化を感じた時には、ブレーキの状態を確認し、早めの交換をおすすめします。ドライバーのブレーキの使い方、走行条件によって、パッドの減り方は大きく変わります。2万km走行したら、整備工場での点検をお勧め致します。パッドの残厚が5ミリ以下になったら、摩擦材の温度が上がりやすくなって、同じ走行距離数でも 新品時より早く減ります。よって、5ミリでのパッド交換をお願い致します。2ミリ以下になると大変危険な状態になります。早め早めの交換が大切です。 |
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| メーカー: | マツダ |
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| 主な使用車種: | アクセラ |
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| 幅(mm): | 123.2 |
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| 厚さ(mm): | 15.0 |
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| 高さ(mm): | 48.0 |
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| 適合車種: | メーカー/マツダ 車名/アクセラ セダン・スポーツ 型式/BKEP/BK3P/BK5P 年式/03/09～06/05 (リア用)
メーカー/マツダ 車名/アクセラ セダン・スポーツ 型式/BKEP/BK3P/BK5P ターボなし 年式/06/05～ (リア用)
メーカー/マツダ 車名/アクセラ セダン・スポーツ 型式/BKEP/BK3P/BK5P ターボ付き 年式/06/05～ (リア用)
メーカー/マツダ 車名/プレマシー・イクシオン 型式/CREW/CR3W 年式/05/02～ (リア用)
メーカー/マツダ 車名/マツダ教習車 型式/BK5P 年式/04/04～ (リア用) |
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| パーツNo.: | BPYK-26-48Z |
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| 他社参考品番(タクティー): | - |
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| 他社参考品番(ピットワーク): | - |
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| 他社参考品番(アケボノ): | AN-718K |
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| 他社参考品番(ミヤコ): | MD-354 |
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| 他社参考品番(住友): | SN930 |
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| 他社参考品番(FBL): | AFP551 |
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| 他社参考品番(日立): | NDP-465 |
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| 他社参考品番(トキコ): | TN732 |
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| 他社参考品番(Roadpartner): | - |
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| 他社参考品番(日清紡): | - |
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