| 特長: | イリジウムIXは標準熱価装着(新車装着)プラグと交換可能なイリジムプラグです。一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損が改良されています。
着火性、加速性、燃費アップを可能にした高付加価値プラグです。 |
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| 端子形状: | ネジ型 |
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| ねじ径(mm): | 14 |
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| 六角対辺(mm): | 20.8 |
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| 主な適合純正品番: | 99000-69835-BR8 |
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| 全長(mm): | 79 |
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| ねじ長さ(mm): | 19 |
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| 熱価: | 8 |
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| 主な適合車種: | Z750FX 1979-1981年式：FX2に適合 |
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| 関連資料: |  HONDA KAWASAKI SUZUKI |
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| 主な適合車種(ホンダ): | CB450(’67～’73) 必要本数:2、CR250 必要本数:1、CR500 必要本数:1、CR500R(’86～) 必要本数:1、CRM250/R(’89．4～) 必要本数:1、MBX80インテグラ(’83．6～) 必要本数:1、MTX80R(’83．6～) 必要本数:1、MVX250F(’83．2～) 必要本数:3、NS250F/R/Rロスマンズ(’84．5～) 必要本数:2、NS400R(’84～) 必要本数:3 |
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| 主な適合車種(スズキ): | GT550(’72～) 必要本数:3、GT750(’71～) 必要本数:3、RA125(’84～) 必要本数:1、RG250γ[ガンマ]/HB(’83．2～’88．3) 必要本数:2、RH250(’83～’88．5) 必要本数:1、RH250(’88．6～) 必要本数:1、RM250(’83～’91．7) 必要本数:1、RM250(’91．8～’96．8) 必要本数:1、ハスラー(TS125)(’79～) 必要本数:1、ハスラー(TS80)(’81～) 必要本数:1 |
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| 主な適合車種(ヤマハ): | AT1(’69～’71) 必要本数:1、AT125(’71～’74) 必要本数:1、DT1(’68～’71) 必要本数:1、DT125(’74～) 必要本数:1、DT250(’71～) 必要本数:1、RD250(’76～) 必要本数:2、RZ250(’80．8～’83．1) 必要本数:2、RZ250R(’83．2～’86．6) 必要本数:2、RZ250RR(’84．3～) 必要本数:2、TZR250(’89．3～’90．2) 必要本数:2 |
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| 主な適合車種(カワサキ): | AR125/S(’83～) 必要本数:1、AR50(～’83．10) 必要本数:1、GPZ1100(’83～) 必要本数:4、KMX125(’86～) 必要本数:1、KMX200(’87．2～) 必要本数:1、Z1000A(’76～) 必要本数:4、Z1000J(’81～) 必要本数:4、Z400(’75～’76) 必要本数:2、Z750GP(’82～) 必要本数:4、Z750スペクター(’82～) 必要本数:4 |
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| 主な適合車種(輸入車): | HUSQVARNA CR250(’01～’02) 必要本数:1、GAS GAS EC250(’98～) 必要本数:1、BMW R69S(’60～’69)LKヘッド 必要本数:2、APRILIA RS50 必要本数:1、APRILIA RX50 必要本数:1、GAS GAS SM250 必要本数:1、HUSQVARNA WR250(’99～) 必要本数:1、CAGIVA プリマ 必要本数:1、DERBI ヨーロッパRD15・スクート74 必要本数:1 |
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HONDA