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| https://www.monotaro.com/p/1076/5106/ | 2026/05/18 09:23:29 |
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HASCO
ドライブシャフトブーツチェンジャー |
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| 特長： |
ホイール側固定ジョイントが、スライドハンマーで簡単に取り外しOK!! ドライブシャフトブーツは、トランスアクスル側及びホイール側の両方に使用されていますが、最も破損しやすいのは、もちろんステアリングの動きで伸びきってしまうホイール側のブーツです。ところがホイール側は、通常の工具だけでは分解できません。従って比較的分解しやすいデフ側を分解し、2つのブーツを交換するのが従来の方法でした。しかし、ドライブシャフトは中間部分が太くなっているものもあり、新品のブーツをずらして入れるのは至難の業です。まさに"調子が悪い"作業です。そこで「ドライブシャフト・ブーツチェンジャー」。ホイール側固定ジョイントを分解して、簡単に、しかも部品の無駄なくブーツ交換が可能です。 本ツールの使用には、接続ネジサイズM18XP2.0のスライドハンマーが別途必要です。メーカースライドハンマーでは、SH-18、SH-32、SH-36が適合します。また、ネジサイズの異なるスライドハンマーをお持ちの場合は切り換えジョイントも各種サイズ用意いたしております。 |
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| 注意： |
※日産以外のメーカー車種については、整備要領書でホイール側固定ジョイントの分解は不可と明記されています。 ※固定ジョイントは、全てが分解できる物ではありません。非分解式のものおよびカラーの適応車種でも、サークリップの状態によっては、抜き取れない物が存在します。無理に引き抜くとドライブシャフトが破損します。 ※2kg弱のスライドハンマー(SH-18)で数回作業しても抜けない場合は、デフ側固定ジョイントから分解してください。 |
| 適合カラーNo： |
●BC-F3(M22×P1.5) サニーB12/HB12、パルサーN13 (96〜)ミラ、オプティー、パイザー、ムーブ レガシー (96〜)スターレット、コロナ、カルディナ、アバロン、ウィンダム、イプサム、他トヨタ全般 (96〜)シビック、アクティー、アコード、ロゴ ディアマンテ、シグマ、ギャラン カペラ アスカ ●BC-F4(M24×P1.5) ブルーバード、セフィーロ レジェンド、アクティー(4WDリア)、アコード(SIR-T)、S-MX ●BC-F5(M20×P1.5) サンタナM30、マーチK11 ファミリア、デミオ ●BC-F6(M18×P1.5) アルト、ワゴンR、他スズキ キャロル ●BC-F11(M19×P1.5) コロナAT150/AC-176 ●BC-F12(M26×P1.5) レジェンド(3.2リッター) |
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