 | |
| https://www.monotaro.com/p/1741/2766/ | 2026/09/28 21:55:13 |
 | G-CRAFT セブンセンス TR ミッドナイトジェッティ |
|
|
| 特長: | 二代目JETTY87湾岸ドリフトスペシャルがベイトモデル新規ブランクス設計にて完成。 マンドレルはスピニングと共有しているが、ブランクスの「曲がる位置」を完全にベイト専用にしている。 厳密にはティップ先端付近はベイトの方が硬く、バットは曲がる位置を下げている。 つまり、シャキシャキの胴調子。 胴調子とだけ書くと「ん、ダルイのか?」と思うかもしれないが、それは違う。 何せ、ティップには40t、バットには46tが鎮座している。 軟らかいはずが無い。要は、バットがパンパンだとキャスティングが全然楽しくない為、ベストルアーウエイトの18gミノーをフルキャストすると、硬めに設定したティップが、即座にバットへ移行し、しっかり曲がり、反発するように設計している。 ルアー・ライン・ロッド・リール・ノブ、これらが連れてくる感度情報の全てが「手の中」にあるベイトは、スピニングとは別世界の操作性を体感できる。 慣れてしまえば、レバーブレーキ以上の操作が可能なベイトは、バラシなど皆無に等しい。 |
|---|---|
| 用途: | 港湾・湾奥・運河・干潟・小規模ゴロタサーフ等で極小アタリをフッキングできる操作性を重視、中型ミノー中型シンペンによるサヨリパターン、中・小型バイブ・シンペンによるハクパターン、中・小型シンペンによるバチパターン、4g～7gのジグヘッドワームによるデイゲームにてテスト。3.7gシンペン～18gバイブ等で一瞬のアタリをフッキングできるティップと中・小型鱸のバラシ防ぎ、ランカークラスをストラクチャーから引き剥がせ、余裕を持ってコントロールできるバットを設計。 |
| 方式: | 【継ぎ】並継 |
| モデル: | ベイト |
| 継数(本): | 2 |
| 仕舞(cm): | 134 |
| ルアーMAX(g): | 28 |
| 適合ライン(号): | 1.2 |
特別運賃 この商品は個別に配送料が発生します。
| 地域 | 単位 | 配送費 |
|---|---|---|
| 全国 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ￥1,982/税込￥2,180 |
| 北海道地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ￥3,255/税込￥3,581 |
| 沖縄地方 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ￥5,982/税込￥6,580 |
| 離島 | 数量1以上のご注文(同一注文コードにつき) | ￥2,436/税込￥2,680 |
| Copyright 2000-2026 MonotaRO Co.,Ltd. All Rights Reserved. 株式会社MonotaRO（ものたろう） |