BATTLAX RADIAL RS10 BRIDGESTONE(ブリヂストン) - バイク用品>バイク部品>タイヤ/チューブ関連/タイヤチェーン>タイヤ>オンロードタイヤ -

リム径(inch)：	17
タイヤサイズ：	150/60R17
タイプ：	TL
速度記号/荷重表示：	66H
標準リム幅(inch)：	4.50
特長：	これが世界最高峰のライダーたちの系譜新コンパウンドを採用し、タイヤ形状を最適化。ドライコンディションでの高いハンドリング性能とグリップ性能、安定性を実現したプレミアムハイグリップラジアル。スリックライクなトレッドパタンはトレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。世界最高峰の2輪レースで研鑽されたテクノロジーは、その舞台を離れてもなお進化し続ける。さらに、ライフ性能を大幅に向上させたスペックアップ版のリアタイヤ2サイズ※を新発売! ※190/55ZR17M/C(75W)、200/55ZR17M/C(78W) コンパウンド新コンパウンド採用により高温域でのグリップ力がさらに向上した。形状最適化(リアタイヤ) タイヤショルダー部のクラウンアールを大きくすることでキャンバー時の接地面積が拡大、それにより旋回時の安定性が向上した。プレミアムオンロードタイヤに相応しいドライグリップとハンドリング性能 BT-003STを6つの項目(グリップ(フロント・リア)、接地感(フロント・リア)、ハンドリング、総合点)全てにおいて上回り、オートポリスサーキットのラップタイムを約1.5秒も短縮※させた。 ※[テスト条件] 試験場所：オートポリスサーキット、日本(4.674km)/試験車両：BMW S1000RR/タイヤサイズ：120/70ZR17および190/55ZR17/空気圧：フロント230kpa リア250kpa/ライダー：社内テストライダー
用途：	ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様にドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に BATTLAX HYPERSPORT S21/S20 EVOよりも高いドライグリップ力をお求めのお客様に
注意：	※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
適合：	R
許容リム幅(inch)：	4.00～4.50
トレッド幅(mm)：	155
タイヤ外径(mm)：	620

リム径(inch)：

タイヤサイズ：

150/60R17

タイプ：

速度記号/荷重表示：

66H

標準リム幅(inch)：

4.50

特長：

これが世界最高峰のライダーたちの系譜
新コンパウンドを採用し、タイヤ形状を最適化。
ドライコンディションでの高いハンドリング性能とグリップ性能、安定性を実現したプレミアムハイグリップラジアル。
スリックライクなトレッドパタンはトレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。
世界最高峰の2輪レースで研鑽されたテクノロジーは、その舞台を離れてもなお進化し続ける。
さらに、ライフ性能を大幅に向上させたスペックアップ版のリアタイヤ2サイズ※を新発売!
※190/55ZR17M/C(75W)、200/55ZR17M/C(78W)
コンパウンド
新コンパウンド採用により高温域でのグリップ力がさらに向上した。
形状最適化(リアタイヤ)
タイヤショルダー部のクラウンアールを大きくすることでキャンバー時の接地面積が拡大、それにより旋回時の安定性が向上した。
プレミアムオンロードタイヤに相応しいドライグリップとハンドリング性能
BT-003STを6つの項目(グリップ(フロント・リア)、接地感(フロント・リア)、ハンドリング、総合点)全てにおいて上回り、オートポリスサーキットのラップタイムを約1.5秒も短縮※させた。
※[テスト条件]
試験場所：オートポリスサーキット、日本(4.674km)/試験車両：BMW S1000RR/タイヤサイズ：120/70ZR17および190/55ZR17/空気圧：フロント230kpa リア250kpa/ライダー：社内テストライダー

用途：

ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に
ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に
BATTLAX HYPERSPORT S21/S20 EVOよりも高いドライグリップ力をお求めのお客様に

注意：

※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。

適合：

許容リム幅(inch)：

4.00～4.50

トレッド幅(mm)：

155

タイヤ外径(mm)：

620

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