|
タイヤサイズ：
|
110/70R17M/C 54H
|
|
特長：
|
リッタークラスのスーパースポーツ車輌でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2/Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦決定。勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。
コンパウンド
フロントには軽量化津高剛性な2カットブレーカー構造を、リアにはHES-JLB構造を採用。サーキット走行やスポーツ走行用にケーシング剛性をチューニングしダンピング特性を最適化。α-13で好評の軽快な操舵応答性を維持しつつ、リニアなたわみ缶、接地感を実現しました。また、ZレンジのリアにはJLT(ジョイントレス・トレッド構造)を採用しハイパワーな車輌でも安定したトラクション性能を発揮します。
パターン
α-13よりもさらにランド比をUPさせたシャープな新パターンは新コンパウンドとあいまって優れたドライグリップを実現。またC.T.T.(キャンバートラスト・チューニング・テクノロジー)によりキャンバー角ごとにパターン剛性をシミュレーションし、寝かし込みからフルバンクまでクセの無いニュートラルなハンドリングと高い旋回性能を実現しました。
|
|
注意：
|
※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
※SPORTMAX α-13 SP【Zレンジ)は、サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。サーキット走行時に、車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、以上摩耗やチャタリングなどの発生により、本来位の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。
※0℃を下回るような低温下では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。0℃を下回るような低温下での走行や早着車輌の移動、リムへの組み付けは避けてください。トレッド部にひび割れが生じたタイヤは使用しないでください。
※走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。
|
|
適合：
|
Front
|
|
タイプ：
|
T/L
|
|
主な適合車種：
|
WR250X 2007-2017年式：フロントに使用/チューブが必要
|
|
タイヤ幅(mm)：
|
110
|
|
リム径(inch)：
|
17
|
|
速度記号/荷重表示：
|
54H
|
|
偏平率(%)：
|
70
|
