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端子形状：
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一体型
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主な適合車種：
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KTM 250 EXC-F(’06〜) 必要本数:1、KTM 250 SX-F(’06〜’12) 必要本数:1、KTM 250 XC-F(’07〜’12) 必要本数:1、KTM 250 XC-F/XC-FW(’07〜) 必要本数:1、KTM 450 SMR(’08〜’12) 必要本数:1、KTM 450 SX-F(’07〜) 必要本数:1、MV AGUSTA F4 S/SPR/セナ/セリエ オロ/AGO(’99〜) 必要本数:4、HUSQVARNA FE250(’13〜) 必要本数:1、BMW G450X(’06〜) 必要本数:1VESPA 150ET4(’99〜) 必要本数:1、PGO G-MAX200(’10〜) 必要本数:1、PGO G-MAX220(’10〜) 必要本数:1、SYM JET POWER(’13〜) 必要本数:1、SYM RV 200i(’13〜) 必要本数:1、PGO エックスホット150(’10〜) 必要本数:1、ITALJET トルペード125(’98〜) 必要本数:1、APRILIA ペガソ650ストラーダ(’05〜’09) 必要本数:1、DERBI ムラセン 659(’05〜) 必要本数:1、PIAGGIO リバティ125 必要本数:1APRILIA RSV4/R 1000(’11〜) 必要本数:4、MV AGUSTA ブルターレ S/セリエ オロ(’99〜) 必要本数:4
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特長：
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中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
ニューセラミックの絶縁体を使用しています。
レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
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仕様：
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2極式プラグ
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注意：
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パッケージが画像と異なる場合がございますが、内容商品は同じものです。
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パーツNo.：
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関連資料：
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 HONDA KAWASAKI SUZUKI
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HONDA