| 特長: | 可搬性に優れた軽量20kg。軽量でコンパクトなボディ。徹底的に軽量化した小型エンジンの採用や、外装部品に樹脂製パーツを多用しました。1人はもちろん、2人でも同時に握れる大型ハンドルなど、優れた可搬性を実現しています。並列使用で高出力可。並列運転機能により、定格出力3.0kVA の取り出しが可能です。※アクセサリー(別売)の並列コードが必要です。 |
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| 形式: | 多極回転界磁形 |
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| 周波数(Hz): | 50/60(切替式) |
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| 定格電圧(V): | 交流:100、直流:12 |
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| 排気量(mL): | 79 |
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| 使用燃料: | 無鉛ガソリン(自動車用レギュラーガソリン) |
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| 冷却方式: | 強制空冷式 |
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| 全長×全幅W×全高(mm): | 490×280×445 |
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| 乾燥質量(kg): | 20 |
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| 燃料タンク容量(L): | (赤レベル)4.2 |
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| バッテリー: | 無 |
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| プラグ: | (キャップ)0.6~0.7 |
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| 潤滑方式: | 強制飛沫式 |
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| 連続運転時間(h): | 約4.1~10.5(定格負荷~1/4負荷時)[エコノミーコントロールスイッチON時] |
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| エンジンタイプ: | 空冷4ストロークガソリンエンジン |
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| スパークプラグ: | NGK・BPR6HS |
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| 交流電流(A): | 16 |
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| 直流電流(A): | 8 |
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| 点火方式: | CDI点火 |
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| エアークリーナー: | 半湿式(ウレタンフォーム) |
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| 始動方式: | リコイル式 |
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| 励磁方式: | 自己励磁式 |
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| 電圧調整方式: | インバータ式 |
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| 力率: | 1 |
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| 騒音レベル(dB(A)): | (3/4負荷)89[LwA) |
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| 駆動方式: | エンジン直結 |
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| 過電流保護: | (交流)電子式、(直流)プロテクタ |
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| 定格出力(kVA): | 交流:1.6(並列接続時:3) |
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| 騒音値(dB(A)/7m): | (1/4負荷~定格負荷)51.5~61 |
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| コンセント: | (交流)20A×2個、(直流)12A×1個 |
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| エンジン使用燃料: | 4ストロークガソリンエンジンオイル(SAE 10W-30 または 10W-40 API 分類 SE 級以上) |
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| エンジンオイル量(L): | 0.4 |
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| 変速機タイプ: | 電子制御式 |
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