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| https://www.monotaro.com/p/3816/6581/ | 2026/05/22 00:20:01 |
 ※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください) | MICHELIN(ミシュラン) SPORT TOU-RING PILOT ROAD3  |
大変申し訳ございませんが、この商品は取り扱いを終了いたしました。 |
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| 特長: | あらゆる気象条件化でのさらなるセキュリティーの向上を追求。 「PILOT ROAD3」は、スポーツツーリングをメインにしているユーザーが求める、あらゆる気象条件下での優れたグリップ性能とロングライフ性能の両立を目標に開発されました。 このセグメントのタイヤは多種多様な車種、路面コンディションやライディングスタイルに広く適合しなければなりません。「PILOT ROAD3」には、次のオブジェクティブ(開発要件)が与えられました。低温時、ウエット、白線、、マンホールなど滑りやすいコンディションでのグリップ性能においてリーダーシップを発揮し、ミシュランタイヤのさらなる安全性のイメージを強化すること。常に革新的な技術を探求し、ライダーへより高い安全性と安心感を提供すること。 路面をつかむ。ブロックのエッジ部分に高い圧力が掛かり水膜を切り裂きタイヤが路面に接地(=エッジ効果)。毛細管現象(=スポイト効果)を利用して吸い上げた水は、トレッドのグルーブ(広い溝)を通して排水されます。 ダブル-エフェクト「ウェル」(貯水ホール)。サイプに沿って配置された「ウェル」は接地面の水分を吸収し、排水能力の向上に寄与しています(=ポンプ効果)。また、サイプによって吸収した水分は一時的に「ウェル」へ流れ、貯水することでサイプの吸収能力をさらに高めます。したがって、この「ウェル」を介して数本の短いブレードを配置した方が、1本の長いブレードに比べ高い効果の排水が期待できます。 フルディプス&傾斜サイプ。グルーブと同じ深さまで刻まれたフルディプス・サイプはタイヤの最終寿命まで諸性能の維持に貢献します。理想的なコンタクトパッチ(接地面)を確保する為に最適化された傾斜サイプによりサイプ効果を高めかつ偏摩耗を抑制します。 デュアルコンパウンドテクノロジー2CT。MICHELIN PILOT ROAD3の構造とプロファイルは、マーケットにおいて立証されたMICHELIN PILOT ROAD2の優位性を保持し、基本デザインを継承しながらさらなる最適化をはかりました。2CTはMICHELIN PILOT ROAD2と同様のトレッド分割比率を継承しています。 各サイズともチューブレスタイプです。 |
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| 注意: | ※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。 ※MICHELIN PILOT ROAD3は回転方向が指定されています。品番033680は仕様が異なります。 ※タイヤ諸元はETRTO規格値です。実寸法と異なる場合があります。 |
| リム径(inch): | 17 |
| タイヤサイズ: | 160/60ZR17 |
| 速度記号/荷重表示: | 69W |
| タイプ: | TL |
| パターン: | PILOT ROAD3 |
| 適合: | リア用 |
| 外径(mm): | 624 |
| 標準リム幅(inch): | 4.5 |
| 主な適合車種: | FZ400 1997-2000年式：リアに使用 |
| 許容リム幅(inch): | 4.25～5.00 |
| 断面幅(mm): | 161 |
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