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| https://www.monotaro.com/p/4030/1398/ | 2026/06/01 09:54:33 |
 | NGK(日本特殊陶業) MotoDXスパークプラグ 2輪車用 |
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| 特長: | 混合気の流れを阻害しにくい電極形状が効率よく火花ギャップに混合気を導きます。 火炎の拡がりを阻害しにくい電極形状でより球状に近い理想的な燃焼を実現。 MotoDXプラグは、より大きく、スムーズに火炎が拡大。 加速性、始動性、燃費の向上に貢献します。 新素材D-Shape外側電極と、ルテニウム配合中心電極により、ロングライフを実現。 絶縁体先端部分のサーモクリアランスを拡大。 火花リークを防ぎ、優れた着火性能を常に保ちます。 MotoDXプラグは、くすぶり・かぶりによる火花リークを防ぎ、ギャップ間での火花を保ちやすい。 |
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| 端子形状: | ネジ型 |
| ねじ径(mm): | 10 |
| 六角対辺(mm): | 14 |
| ねじ長さ(mm): | 26.5 |
| 電極: | 【中心】ルテニウム配合・イリジウム合金、【外側】D-Shape |
| 熱価: | 8 |
| 主な適合車種: | CB1100/ABS (’10.3～)・CB1100RS (’17.1～)・フォルツァ (’18.7～)・フォルツァX(NSS250) (’08.3～)・フォルツァZ/Z ABS(NSS250)(’07.12～)・フォルツァSi (’13.6～’18.7)・MT-07 (’14.7～)・XSR700 ABS (’17.11～)・MT-03 (’18.3～)・YZF-R3 (’18.1～)・MT-25 (’18.3～)・YZF-R25 (’18.1～)・XMAX (’18.1～) |
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