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| https://www.monotaro.com/p/4049/6032/ | 2026/04/05 16:31:33 |
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Arai(アライ)
TOUR CROSS3(ツアークロス3)  |
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大変申し訳ございませんが、この商品は取り扱いを終了いたしました。
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| 色： | グラスブラック |
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| 内装： | FCSシステム内装(オプションにて調節可能-特許) |
| 特長： |
頬よりも、『下アゴ』で支える。F-1ドライバーが認めた、高速域での安定感とかぶり心地を、さらに進化させたFacial Contour System(フェイシャル・コンター・システム)を搭載。 長く走るほど馴染む心地よさ。走りを知るアライが提案する進化した「フィット感」。進化したかぶり心地のマルチパーパス・ヘルメット。 大きさ・重さを変えることなくスネル2010規格をクリアする実力。 強靭なPB-cLc帽体と、アライ独自の多段階発泡ライナー。ヘルメットの重要な2つの要素を極限まで練り上げることによって、重量増加を抑えた、コンパクトなフィルムを実現。 PB-cLc帽体 帽体はPB-cLc構造。通常のグラスファイバーよりも、引張り強度、圧縮強度ともに40%も高い、優れた素材スーパーファイバーを丁寧に積層。さらに、複合素材として組み合わされる比重の軽い有機素材ARマット(内部素材)も、このスーパーファイバーと密着性の高いものへと改良し、シェルの強度を高めている。 さらに、F-1用ヘルメットの開発過程で生まれたスーパーファイバー製ベルトを前頭部のみならず、後頭部内側、側頭部など、衝撃を受けた際の方向性により細かく配置した。このPB-cLc帽体と、多段階発泡ライナーにより、スネル2010をもクリアする実力を発揮する。 エアーの流れを緻密に解析し、優れた高速安定性能を発揮。 空気の流れを整え、高速安定性・静粛性を向上させたフィルム。さらに、バイザーが走行時の安定感と、一体感のあるスタイリングを実現。 ハイパーリブ ヘルメット下部の剛性を高める独自のハイパーリブを、後方の『サイドエキゾーストダクト3』へと滑らかに一体化させたフォルム。首元の風の流れをスムーズにし、高速域からストレートエンドでのグラつきを格段に抑える効果を発揮する。 上部2カ所のディフューザーと、下部両サイドのサイドエキゾーストが、ヘルメット後部面を直線的に囲み、さらにエアロスタビライザーとの相乗効果を加え、優れた整流効果を発揮。 バイザー シールドの上下動に連動して回転軸の移動を行うデュアルピボット開閉システムを採用。シールド可動部の支点を移動させることで、シールド全開時の高さを抑え、バイザーを約7mmも低くシェルに近付けることが可能に。これにより、走行時の安定感と、一体感のあるスタイリングを実現している。 また、高速時の強度を確保するため、バイザーにはリブを設け変形に強くした。風の抵抗を軽減しバイザーのブレをなくし、安定した走行を可能にした。さらに、『TX2バイザーワッシャー』は、高速域での前方からの風圧によるバイザーの変形を抑え、安定性を向上するために、バイザーを固定する面積を前方に広く確保。厚みも抑え、空気抵抗や風切り音を軽減。 クールダウン、エアー制御、すべてが効率アップしたベンチレーション群。 左右のこめかみにダイレクトに風を導き、クールダウンするインナーサイドダクトを新採用。さらに吸排気効率をアップさせたベンチレーションが、ヘルメット内部を常に快適な環境に保つ。 MD-2 頭部の熱気を、『TDF3ダクト』からの大容量エアーとともに、4箇所の排気孔を通して強力に排出するシステム。 ブローシャッター コンパクトな設計ながら、大量のエアーを吸入。『インナーダクト6』へとエアーを送る。 デュアルファンクションシャッター 口元センターには、コンディションに合わせてエアー流入量やシールドデフロストの切り換えが可能なシャッター。 サイドエキゾーストダクト 耳周辺やヘルメット下部に停滞する空気を、インナーダクト6から取り込んだエアーと一緒に負圧によって排出。 TDF3ダクト 吸入効率を高めつつ静粛性も向上。大型化されたスイッチは、より確実な操作を可能にする。 インナーダクト6 ブローシャッターから取り入れられたフレッシュなエアーを、空気の滞りやすい左右のこめかみ方向へ誘導する。 TXマウススリット 口元サイドのスリットは、適度なクールダウンと負圧による息ごもりを解消、シールドの曇りも軽減させる。 新たにブローベンチレーションを搭載したオールシーズン対応のシールド。 強力な防曇効果を発揮するピンロックシートが装着可能なTXピンロック用シールド採用。季節や天候を問わず、高い視認性でロングツーリングも快適に。 TXピンロックブローシールド TXピンロックシート(別売)を装着すれば、シールド内側にダブルレンズ効果をもたらし、強力な防曇効果を発揮。 マルチパーパス・ヘルメット 標準から、「オフロード仕様」「ターミネーター仕様」まで、ヘルメットのスタイルが自在に選べる。 デュアルピボット開閉システム シールド全開時の高さを抑え、バイザーを約7mmも低くシェルに近付け、走行時の安定感 を向上させる。 頬よりも『下アゴ』で支えることで、包み込むようなフィット感に。 かぶり心地が進化したFCSをはじめ、自分の頭のサイズに微調整できるアジャスタブル・システム内装など、締め付けすぎず、緩めすぎない絶妙な一体感を実現。 FCSシステムパッド 下アゴから包み上げるような新しいフィット感で、頬部を強く圧迫することなく、頭部とヘルメットの密着性を向上。 アジャスタブル・システム内装 側頭部のフィット感をより高めることがが可能な、アジャスタブル機能がついた新システム内装。 TXエアロフラップ ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、ヘルメット下部の整流効果とFFS機能を格段にアップ。 ネックパッド 高速走行における巻き込み風を抑え、首まわりの風を整流し、風切り音を軽減。静粛性、フィット感ともに優れている。 ヘルメットのサイズ微調整 標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。 冷・乾内装 汗をかいてもサラリとしてべたつかない〈冷・乾〉内装採用で、走りの集中力を削ぐことなく、快適な走りを約束。 アジャスタブル・システムパッド 頬部のフィット感をより高めることが可能な、アジャスタブル機能がついた新システムパッド。 エマージェンシータブ システムパッドのタブを引くだけで、万一の際でも第三者によるヘルメットの脱帽がスムーズに。 システムストラップカバー 汗や汚れの気になるあご紐まわりを取り外して洗うことができ、常に清潔さをキープできる。 |
| サイズ(cm)： | 55〜56 |
| 規格： | スネル・JIS |
| シールド： | TXピンロックブローシールド標準装備(ピンロックシートはオプション) |
| 帽体： | PB-cLc(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション) |
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