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| https://www.monotaro.com/p/4434/7995/ | 2026/06/08 23:47:47 |
 ※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください) | ダイキン工業 パイロットチェック弁 |
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| 特長: | クラッキング圧力に達するとチェック弁を押し開き、一方向のみに油を流します。また、外部からのパイロット圧力により、チェック弁を押し上げ逆方向に油を流すこともできます。 主弁が開く前に小チェック弁が開くデコンプレッション形もあります。 |
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| 注意: | ※外部ドレン形と内部ドレン形の組み替えはできません。 ※逆自由流れ時において出口側P1が直接タンクに接続されている場合は、内部ドレン形を使用しますが、出口側P1に背圧が加わる場合は、外部ドレン形を使用してください。 |
| 最高使用圧力(MPa): | 25 |
| 最大流量(L/min): | 60 |
| 仕様: | Jシリーズパイロットチェック弁、デコンプレッション形、外部ドレン形 |
| 質量(kg): | 3 |
| 管接続口径: | 3/8 |
| ねじの種類: | Rc |
| 最高使用圧力(MPa[kgf/cm<sup>2</sup>]): | 25[250] |
| 接続方式: | ねじ接続形 |
| 使用流体: | 石油系作動油/水・グリコール系作動油 |
| クラッキング圧力(MPa[kgf/cm<sup>2</sup>]): | 0.2[2] |
| バルブ種類: | 方向制御弁 |
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