| 特長: | 激しい正逆運転、くり返しの断続運転に耐える特殊形状の圧縮応力型です。
小さなスペースで使え、場所をとらないコンパクト設計です。
フランジ爪部を機械加工していますので寸法精度が高くカップリング本体もコンパクト化されているため高速回転での使用に適しています。
サイズが豊富で、用途範囲がさらに拡大します。
合成ゴム、またはポリウレタン弾性体の使用により、衝撃の緩和、振動の吸収がよく、静かな運転ができるので、機械装置の寿命も延ばします。 |
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| 寸法D1(mm): | 126 |
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| 寸法D2(mm): | 48 |
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| 寸法D3(mm): | 52 |
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| 寸法D4H7(mm): | 130 |
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| 寸法D5(mm): | 148 |
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| 寸法D6(mm): | 170 |
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| 寸法LSV(mm): | 47 |
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| 寸法S2(mm): | 2 |
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| 寸法dL(mm): | 9.5 |
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| 寸法h(mm): | 25 |
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| 寸法l1(mm): | 57 |
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| 寸法l3(mm): | 8 |
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| 寸法l4(mm): | 10 |
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| 寸法l5(mm): | 2 |
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| 軸穴径d1(Φmm): | 30 |
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| 全長(mm): | 47 |
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| 最高回転数(min<sup>-1</sup>[r.p.m]): | 6000 |
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| 材質: | (フランジ)スチール/アルミ合金
(弾性体)合成ゴム |
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| サイズ: | 125 |
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| タイプ: | シャフトタイプ(内ボス) / フランジタイプ |
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| 種類: | ジョータイプ |
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| 下穴径(Φmm): | 13 |
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| 最大トルク(N・m): | 304 |
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| 爪数: | 3 |
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| GD<sup>2</sup>(N・m<sup>2</sup>[kg・m<sup>2</sup>]): | 部品(1)：0.106、部品(2)：0.126、全体：0.248 |
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| 穴数Z: | 6 |
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