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| https://www.monotaro.com/p/5349/1674/ | 2026/06/05 01:32:46 |
 | Gクラフト Gクラフト GC-020アルミフレーム Type-N |
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| 特長: | メインパイプはトリプルスクエアスイングアームと同様の軽量、高剛性のアルミ7N01 材を使用。メーカーのバックステップをフレームにダイレクトに固定することで、ステップ回りの 剛性が向上します。 ネック長純正同寸、ヘッドパイプ位置純正同寸。ネック角度25度 5Lモンキータンク、ゴリラタンク使用可能。 エンジン本体が7mmオフセット出来るので、10インチ4.0Jホイール、NSRホイール装着時に必要となるオフセットスプロケットが必要ありません。 純正バッテリーケース、メーカーアルミバッテリーケース(37102)対応。ハンドルロック使用可能。メインパイプバフ仕上げ。 純正サイドカバー、リアフェンダー使用可能。 メインパイプとピボットプレート接合部は、ネジ部分にノックピン加工を施し、せん断方向の加重をボルトで受けない構造にして高強度を実現しています。 39407エンジン補強プレートと同時装着可能。(エンジン補強プレートを装着する際、別途ブレーキペダルシャフト39974、39945が必要です。) 専用シリアルナンバー刻印有り。 |
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| 注意: | ※Type-Nは、オイルクーラー取り付けステー、ダウンチューブ取り付けステー装着不可。※FIモンキー装着不可 ※バッテリーケースは付属しておりません。※ベアリングレースは圧入しておりません。※ブレーキペダルシャフトは付属しておりません。 ※ホンダ純正クランクケース、メーカーアルミビレットクランクケース以外での装着は加工が必要な場合がございます。 ※従来のモノショックスイングアームは装着不可。(GC-019専用のモノショックスイングアームが必要です。) ※純正マフラー、アップタイプマフラー使用不可。※ペラフェン使用不可 ※販売証明書は発行しておりません。 ※37022オイルキャッチタンク タイプ6との装着可能。※33428 4L風サイドカバーステー装着不可 ※ヘッドパイプ位置の関係上、従来のGC-020よりネック周りの補強が大柄になっています。よって、ダウンチューブ、オイルクーラーは装着不可となります。 |
| 表面処理: | バフ仕上げ |
| 適合車種: | モンキー、ゴリラ |
| RoHS指令(10物質対応): | 対応 |
| フレーム質量(kg): | 5.2 |
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