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| https://www.monotaro.com/p/5373/9709/ | 2026/05/25 17:58:04 |
![BTP549FT フロントブレーキホース[トライピース/Yスタイル] SWAGE-LINE 53739709](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/thum/mono53739833-200423-02.jpg)
※サンプル画像(詳細は各品番の仕様をご確認ください)
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SWAGE-LINE
フロントブレーキホース[トライピース/Yスタイル] |
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| 適合車種： | 適合車種 |
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| 色： | ホース：クリア、フィッティング：ブラック |
| 特長： |
ABSに完全対応。止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース。 ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。 ABSユニット専用パーツを開発 ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。 スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。 2通りから選べる取り廻し(一部車種を除く) トライピースタイプ ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できるトライピース。 2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。 ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスターからセパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。 ※MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。(一部車種を除く) バイピースタイプ シンプルなバイピース。 マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。 こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。 ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。 車種専用設計 Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。 適材適所 ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用) 計6パターンのカラー オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)の他、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。 ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。 図解入り取扱説明書付属 |
| 仕様： | ABSユニット部での交換タイプ。ブレーキフルード200mlが付属されています。ブレンボキャリパー交換時、キャリパー側ホース2本は約30mm程度の延長が必要です。 |
| 注意： | ※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。 |
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