| 特長: | 独自技術のコンスタントライジングレートを持つ、リプレイスメントタイプのサスペンションスプリング。しなやかにタイヤが路面に追従し、バネの反発力によりタイヤの接地力が向上します。
車種専用に設定される無段階のバネレートでサスペンションに快適性と粘り強さ、安全性をもたらします。
■コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。コーナリング中の細かなギャップを 吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
■通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振する事がありません。
■コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。
■ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。 |
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| 注意: | ※輸入元欠品時には数カ月の納期を要する場合がございます。 |
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| 仕様: | スプリング：リニアレート、油圧プリロードアジャスター(HPA)：なし |
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| 主な適合車種: | YZF-R1 09-14 |
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| ショックアブソーバの種類: | モノ ピギーバック Q型 T463Q(アルミシリンダー) |
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