| 特長: | クラッチ内は、グリスとオイルをブレンドした「オイルバス機構」を採用し、高い耐久性を実現しました。 |
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| 用途: | ハードジョイント用
自動車などでの一般整備、車検整備のボルトの締め・緩めに適しています。
8mm以下の小径ボルト・ナット、木ねじ、タッピングねじの締付け作業。
二輪車・軽自動車のねじ脱着作業。
小型エンジンの分解組立作業。
フェンダー・バンパー・内装作業の分解取付作業。 |
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| 注意: | ※個人宅(戸建住宅・集合住宅)様への配送は行っておりません。 |
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| 無負荷回転速度(min<sup>-1</sup>[r.p.m]): | 10500 |
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| 実用トルク範囲(N・m): | 2～27 |
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| ねじ締め能力(mm): | (普通ねじ)4.0～5.0、(タッピングねじ)3.5～4.0、(木ねじ)2.7～3.5 |
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| 能力ボルト径(mm): | 5 |
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| 付属品: | カップリングプラグ20PM |
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| 全長(mm): | 184 |
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| 質量(kg): | 0.77 |
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| 差込角(mm): | 6.35 |
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| 全幅(mm): | 41 |
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| 全高(mm): | 46 |
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| 構造: | (インパクトクラッチ)ツードッグ型 オイルバス式 |
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| 使用ホース内径(Φmm): | 6.5 |
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| 空気消費量(m<sup>3</sup>/min): | 0.2 |
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| 軸心より側面まで(mm): | 20 |
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| 騒音レベル(dB(A)): | 87 |
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| ホース取付口: | Rc1/4 |
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| 使用コンプレッサ: | 2.2kW |
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| 振動3軸合成値(m/s<sup>2</sup>): | 4.1 |
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