| 特長: | 分割方式を採用した事により、ブーツ交換時の足回り部品や等速ジョイント及びブーツ本体等の分解・組立が不要となり、作業時間の大幅な短縮を実現しました。
材質は疲労性、耐候性の優れた樹脂を採用し接合は溶着方式により溶け合わせる事で一体型ブーツと同等の強度を確保しました。
ブーツは、等速ジョイント内のベアリング部への水・異物の浸入と、潤滑用グリスの飛散を防止する商品であるが、車両の走行やハンドル転蛇により劣化または損傷しますので、定期的な点検と交換をお奨めいたします。 |
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| 注意: | ※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。 |
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| シスナーNo.: | 1105 |
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| 他社参考品番(スピージー): | BAC-MZ05R |
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| 他社参考品番(Mタッチ): | M-515G |
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| メーカー: | マツダ |
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| 主な適合純正品番: | G063-22-530・ZA-8-94313105-0・ZA-8-94313105・G053-22-530A・GR01-22-530B・04427-37020・04438-12100・04438-87604-000・1K00-22-530・39241-5U325・8-94313105・8-97231782・AY18S-22317・G053-22-530・G063-22-530A・G065-22-530・G570-22-530・G586-22-530・GR01-22-530・GR01-22-530A・M040-22-530・MB526400・MB526447・MB526881・04438-87604・G520-V9-050A・40088-89TA1・G570-22-530A |
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| 材質(ブーツ): | 樹脂 |
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| 主な適合車種: | エルフ/ディアマンテ/GTO/MS-8/テルスタ-/ミュ- |
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