| 特長: | <シンプルかつスタイリッシュなデザイン>新設計されたトップ/ボトムカウルと前後の大型ハンドルは、造形美と扱いやすさを高次元で両立しました。 <大型キャリングハンドル>持ち運びはもちろんのこと、ボートへの取り付けや取り外しが容易になりました。 <3方向保管>新デザインにより、一時保管の際はオイル漏れを気にすることなく、3方向の横置きが可能になりました。 <防振構造>エンジンの振動が運転者や船体に伝わるのを防ぐために、大型の防振ゴムを配置。振動の少ない快適な航走を実現しました。 <インテグラルタンク>船外機の内部に燃料タンクを備えているため、本体をボートにセットするだけで出航準備OK!気軽にマリンライフを楽しめます。 <水中排気>水中に排気することで静粛性に優れた走りを実現しました。 |
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| 用途: | マリンライフを軽快に楽しめる「エントリーモデル」。 免許不要で、楽しさいっぱいの2馬力エンジン。余裕のある排気量で、1クラス上の扱いやすさ。乗用車のトランクにもコンパクトに収まります。船外機本体が360°フル回転。小回りが利き、ミニボートの魅力を引き立てます。 |
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| 注意: | ※<トランサムの選び方>お使いのボートのトランサム上部から、舟艇のキール部分までの長さを測ります。その長さが38～43cmの場合はトーハツ船外機のS-トランサムが適合し、50～55cmの場合には、L-トランサムが適合します。船外機のトランサム長は、エンジンマウントブラケットから、アンチキャビテーションプレート迄の長さを言います。添付PDF図をご参照ください。
※個人宅(戸建住宅・集合住宅)様への配送は行っておりません。 |
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| 仕様: | ギアシフト：前進-中立、最大使用回転範囲(rpm)：4500～5500 |
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| 減速比: | 2.15(13：28) |
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| 寸法(mm): | (ボア×ストローク)55×36、トランサム高：554 |
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| 質量(kg): | 19.5 |
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| 使用燃料: | 無鉛レギュラーガソリン |
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| 燃料タンク容量(L): | インテグラル1.0 |
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| コントロール: | ティラーハンドル |
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| エンジン形式: | 4ストローク 単気筒 |
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| 始動方式: | マニュアルスタータ |
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| プロペラ: | 設定範囲(”)：4.5-7 |
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| 最大出力(kW): | 1.47(2PS) |
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| 使用: | スパークプラグ：DCPR6E |
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| オイル量(L): | ギアオイル：0.18 |
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| エンジンオイル量(L): | 0.3 |
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| 排気量(cc): | 86 |
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| 推奨エンジンオイル: | 純正4ストロークエンジンオイルもしくはAPI分類SH，SJ，SL，SM級のSAE10W-30/40 |
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