| 特長: | 並列仕様で高出力も可能、質量20kg&超低騒音型。
パソコンや精密機器も安心
電子制御で波形ひずみを抑え、良質な電気を供給。
コンピューター内蔵製品を安心して使用できます。
低燃費&ロングラン運転
エンジンの回転数を自動制御。効率の良い発電が行え、長時間の安定した電気供給と低燃費を実現します。 |
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| 定格周波数(Hz): | 交流：50/60(切替式) |
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| 燃料タンク容量(L): | (赤レベル)4.2 |
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| 長さ(mm): | 490 |
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| 幅(mm): | 280 |
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| 高さ(mm): | 445 |
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| 形式: | 多極回転界磁形 |
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| コンセント個数: | 交流：20A×2、直流：12A×1 |
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| 定格電流(A): | 直流：8、交流：16(並列時：30) |
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| 交流電圧(V): | 100 |
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| 直流電圧(V): | 12 |
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| 本体寸法(長さL×幅W×高さH)(mm): | 490×280×445 |
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| エンジン部総排気量(mL): | 79 |
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| 冷却方式: | 強制空冷式 |
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| 乾燥質量(kg): | 20 |
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| プラグ: | (キャップ)0.6～0.7 |
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| 潤滑方式: | 強制飛沫式 |
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| 連続運転時間(h): | 【赤レベル】(1/4負荷～定格負荷)：約10.5～4.2[エコノミーコントロールスイッチON時] |
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| 交流定格出力(kVA): | 1.6 |
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| スパークプラグ: | NGK・BPR6HS |
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| 点火方式: | CDI点火 |
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| エアークリーナー: | 半湿式(ウレタンフォーム) |
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| エンジン形式: | 4ストロークOHV |
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| 始動方式: | リコイル式 |
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| 励磁方式: | 自己励磁式 |
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| 電圧調整方式: | インバータ式 |
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| 力率: | 1 |
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| 音圧レベル(dB): | (3/4負荷)：89LwA |
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| 駆動方式: | エンジン直結 |
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| 過電流保護: | (交流)電子式、(直流)プロテクタ |
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| 騒音値(dB(A)/7m): | 51.5～61(1/4負荷～定格負荷) |
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| エンジン使用燃料: | 無鉛ガソリン(自動車用レギュラーガソリン) |
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| エンジンオイル量(L): | 0.4 |
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| 変速機タイプ: | 電子制御式 |
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| 推奨エンジンオイル: | 4ストロークガソリンエンジンオイル(SAE 10W-30もしくは10W-40 API 分類SE級以上) |
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