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| https://www.monotaro.com/p/7617/2340/ | 2026/06/03 06:05:25 |
![]() | BMC[バイク用品] キャブレター用コニカルエアフィルター |
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| 特長: | ダイレクト吸気で、レスポンスと吸気効率を大きく引き上げる 純正エアボックスを取り外して直接装着できる、BMCの高性能コニカル(円錐型)エアフィルターです。 一般的なエアクリーナー(パワーフィルター)として使用できるダイレクト吸気タイプで、吸気経路がシンプルになることで吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスの向上やダイレクト感のある吸気フィーリングをもたらします。 交換が容易で、洗浄・再利用も可能なため、長期にわたり安定した性能を発揮します。 インテーク部にはBMCを象徴する赤い高耐久ラバーを採用しており、エンジン熱や振動に強く変形しにくい構造を備えています。 フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、700馬力クラス(NOS・ターボ車など)の高負荷環境でも変形を起こさない優れた耐久性を実現しています。 BMCコニカルフィルターには、吸気レイアウトが異なる2種類のタイプがあります。 ・SA(シングルエア):側面から吸気するタイプ ・TW(ツインエア):中央+側面の両方向から吸気するタイプ トップ素材は、カーボン・メタル・プラスチックのバリエーションがあり、モデルにより構成が異なります。 用途やエンジン仕様に合わせてお選びいただけます。 製品特徴 ・純正エアボックスを取り外して直接装着できるダイレクト吸気タイプ ・吸気抵抗を低減し、エンジンレスポンスと吸気効率を向上 ・高耐久ラバー構造により、熱や振動による変形を防止 ・特殊メッシュにより、高出力エンジン(最大700馬力クラス)にも対応 ・トップ素材はモデルによりカーボン・メタル・プラスチックなどの構成を展開 ・洗浄・再利用が可能で、長期間安定した性能を発揮 【注意事項】 ・本商品はユニバーサルタイプ(汎用品)です。必ず車体側の取付スペースや形状を実測のうえ、装着可能かご確認ください。 ・装着後は吸入効率が変化するため、車両のセッティング(燃調調整)が必要となる場合があります。 |
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| 用途: | 【ダイレクト吸気で鋭いレスポンスを実現するコニカルエアフィルター】 純正エアボックスを取り外して直接装着するパワーフィルタータイプ。吸気経路を簡素化し、キャブレター車ならではのダイレクトで鋭いエンジンレスポンスと吸気効率の向上を実現します。【BMC独自の高耐久ラバー&特殊メッシュ構造】 インテーク部には耐熱・耐振動性に優れた赤い高耐久ラバーを採用。フィルター媒体には特殊メッシュを使用し、高出力エンジン(最大700馬力クラス)でも変形しにくい高い耐久性を確保。【シングルエア(SA)レイアウトによる安定した吸気特性】 側面から効率よく吸気するシングルエア構造を採用。構造がシンプルで、キャブレター車のセッティングとの相性が良く、扱いやすい汎用パワーフィルター設計です。【洗浄・再利用可能で長期間安定した性能を維持】 専用クリーナーで洗浄し、オイルを再塗布することで繰り返し使用可能。長期間にわたり安定した吸気性能を発揮し、コストパフォーマンスにも優れます。【Φ55mm対応・コンパクトサイズのユニバーサル設計】 フランジ内径Φ55mm、フィルター長120mmのコンパクト設計。キャブレター車やカスタム車に最適です。 汎用品のため、装着前に必ず取付スペースの実測および燃調調整の要否をご確認ください。 |
| 材質: | 【トップ】メタル |
| 幅(mm): | 【オフセット】L(左)4 |
| 全長(mm): | 138 |
| フランジ内径(Φmm): | 55 |
| ベース長(mm): | 102 |
| ベース幅(mm): | 75 |
| フィルター長さ(mm): | 120 |
| レイアウト: | 【吸気】シングルエア |
| フランジサイズ(mm): | 18 |
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