| 特長: | 凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機種に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
羽根車は二段構造で強力な揚送を可能にした高揚程仕様です。
流電陽極を標準装備しています。(3kWを除く) |
|---|
| 用途: | 各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用 |
|---|
| 注意: | ※決められた製品仕様以外での使用は行わないでください。漏電・感電・火災などの原因になります。 |
|---|
| 吐出口径(Φmm): | 50 |
|---|
| 出力(kW): | 5.5 |
|---|
| 電圧(V): | 三相200 |
|---|
| 周波数(Hz): | 50 |
|---|
| 全揚程(m): | 46 |
|---|
| 吐出量(m<sup>3</sup>/min): | 0.3 |
|---|
| 取扱液: | 湧水・工事排水・土砂水 |
|---|
| 付属品: | キャブタイヤケーブル×1、吐出し管(JIS10Kフランジ仕様)×1 |
|---|
| 材質: | キャブタイヤケーブル：2PNCT・F、【ポンプ】羽根車：高クロム鋳鉄(HiCrFC)、ケーシング：FC200・FCD450、マウスリング：高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール)：SiC、【モーター】フレーム：FC200、主軸：SUS420J2(接液部) |
|---|
| 質量(kg): | 80 |
|---|
| 極数: | 2極 |
|---|
| 構造: | 羽根車：オープン・クローズ、軸封：ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受：密封玉軸受 |
|---|
| 寸法D(mm): | 254 |
|---|
| 寸法B(mm): | 750 |
|---|
| 寸法B1(mm): | 574 |
|---|
| 異物通過径(Φmm): | 6 |
|---|
| 始動方式: | じか入 |
|---|
| 寸法W1(mm): | 170 |
|---|
| 耐熱クラス: | B種・F種 |
|---|
| 内蔵保護装置: | サークルサーマルプロテクタ |
|---|
| 心数×断面積(mm<sup>2</sup>): | 4×3.5 |
|---|
| 潤滑油: | タービン油VG32 |
|---|
| キャブタイヤケーブル(m): | 15 |
|---|
| 液温(℃): | 0～40 |
|---|
| 仕上外径(Φmm): | 16.8 |
|---|
| 関連資料: |  (0.47MB) |
|---|
| 配管接続方式: | JIS10Kフランジ |
|---|
| モータ種類: | 乾式水中形誘導電動機 |
|---|
(0.47MB)