Power1 Racing 4T 10W-50

カストロールオイルは他の国産オイルと比べて劣化が少ないような気がして選びました。

スクーターで街乗りでもたまにはいかがでしょう。一度お試し下さい。一度も交換したことないあなた。すごい汚いオイルを見れば、毎回フラッシングしたくなると思います。この容量で安心のカストロでクオリティとコストのバランスの良さ。しかも10-50w。オールシーズンいけるのではないでしょうか。オイルの汚れは、心の汚れ。変えたあなたもリフレッシュ。お一つ…いかがで…しょうか。

SSバイク用として、M社の最新最上位モデルのオイルと比較しています、まだ耐久テストはしていませんが、M社の上位から2番目のものとは遜色ない感触です。2500キロ半年を越えても変わらないようならM社を凌駕していると考えます。なおこのオイルは粘度の割にはモノタロウさんのものが日本では最も安く早く手に入るようです。購入にはモノタロウさんをおすすめします。なお同時購入した別粘度のものとの混合も問題なく可能のようです。

四輪では使用したことのあるブランドですが、初めてバイク（ＶＴＲ２５０）に使ってみました。コスパもよくお勧めです。

シフトフィーリング、エンジンノイズの低減とすごく良いオイルだと思います。

近くの店舗では取り扱いが少ないのと、あったとしても定価販売のため安く買えて満足です。

他店よりも価格も安く品質も問題ないので満足しています。

ＢＭＷの純正指定オイルなので安心です。

通常の小売店では扱っていないところもあり、今回安く購入できて満足しています。

バイク用品店より安価。ストリートがメインなので全く問題無し。商品が早く届くので助かります。

パワー感は出たような感じだが、耐久力が落ちたような感じがする。早めのオイル交換をお薦めします。

店舗で購入するより安いし、注文から発送までがとても速い。いつもカストロール使ってます。

アイドリングが安定しました。２５０ｃｃで高速道路をよく利用するので化学合成油と他のオイルとの違いははっきり分かります。

これまで使用していたオイルに比べギアの入りもスムースになり、吹け上がりも向上した気がします。

夏場になり空冷エンジンの熱量がハンパないので5w40から10w50に変更しました。化学合成油の中では安いのでこれを使用しています。シフトタッチも800キロくらいまでは良いのですがそれを過ぎると悪くなってきますがそれはどのメーカーでも似たようなものです。街乗りツーリングでの使用なら熱ダレも感じません。練習で長時間の使用ですと熱ダレしてきますが。2年でピストンなどを交換しましたがカーボンの付着や傷などは少なかったので通常の使用なら問題ないオイルだと思います。

毎回オイル交換時に利用しているお店（ネットでが）より安く、通常より速く自宅に来たので驚き出した。
次回夏頃オイル交換時期になるので宜しくお願いします。

当方の感覚では、
ギヤの入りはカッチリ系で、
ソフトでクッションを挟んだような入り方ではありません。
フリクションも良好な感じで、値段の割には、良いオイルと思います。
交換時期は早めがいいかなと思える商品でした。

前回４L缶を買って交換してあげたら、調子が良いと言っていたので、今回は自分用に買ってみた。無くなり次第また買う予定です。

このオイルについては長年使用しているので、品質等は問題なしです。
クーポンを使用できたので、安く購入できラッキーでした！

昔から使っていて、間違いないオイル。