耐油L型ホース(ガソリン対応) KIJIMA(キジマ)

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KIJIMA(キジマ)

耐油L型ホース(ガソリン対応)

販売価格(税別): ¥799

平均満足度: (9件のレビュー)

ストレートホースで狭いスペースを曲げて通すと折れて潰れる場合があります。潰れを回避する為のL型ホースです。

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レビュー検索結果 9件中 1件から 9件までを表示

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2020年05月04日 13:57 満足度:

用途:キャブ車に使用

約1年半使用したら、穴が開きました。
ガソリンだだ漏れです!
注意してください!

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2019年06月24日 20:53 満足度: 株式会社下野屋 様

用途:自家用バイクに使いました。

ゴムに柔軟性があって許容できる太さの範囲も広いので使い勝手が良かったです。

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2019年10月06日 00:52 満足度:

用途:フューエルホースとして

コックからキャブまでの位置が近すぎて、普通のホースでは折れが生じるのでコレにしました。

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2014年06月16日 22:32 満足度:

用途:二輪の燃料タンクからの配管

純正はきれいに形を作ってくれていますが、純正が入手不可の場合など、汎用の対油耐熱ホースでは折れてしまうような曲率の高い配管にはこれが必要になります。価格的にやはり高めなので、モノタロウ印で内径の異なるL字ホースをラインナップしていただけると有難いです。

MonotaROからの回答:

ご意見ありがとうございます。
今後の製品ラインナップ展開の参考とさせて頂きます。

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2018年09月10日 23:50 満足度:

用途:オートバイの燃料系配管

コックやキャブをカスタムしているオーナーには必須と言って良いアイテム。
燃料ホースの取り回しが変わって、キンクしてしまったり、異様に長尺な取り回しをして、まったくクールじゃないバイク。
でもこれを使うと、一発でそんな醜態が改善。
うん、これイイネ。
一つだけ言わせてもらうと、オゾンクラックがひどい。バリバリ割れてくる。
EPDMを配合するか、外装CR系のゴムにしないと萎えるんだななぁ。
なので☆-1

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2017年05月02日 17:30 満足度:

用途:バイクタンクのベントチューブ

純正品が高価で納期もかかるため代用品として購入。他レビューを参考にしたうえですので、耐久性は期待していません。耐熱チューブでも被せるか検討中。たしかに付属のクリップは同径のため役に立ちません。バイクパーツブランドでこのレベルなので、同程度でも良いのでモノタロウブランドでもっと安価に商品化していただきたい。

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2016年04月10日 01:43 満足度:

用途:燃料ホースに

試しに買ってみましたが案の定酷いですね。
余りにも頼りない張り合わせの1重ホース。その上付いてきたクリップはやっぱり緩くて機能しない。
なぜ外形9mmのこのホースに自社で取り扱ってる内径9mmのクリップを付けてるのか・・・
(ここは8mmじゃないと駄目ですね。自社のクリップが緩いという自覚がないんでしょう。)
少なくとも燃料タンクまわりには使いたくないです。

MonotaROからの回答:

この度は、大変申し訳ございません。
ご意見はメーカーに申し伝え、品質改善に努めさせて頂きます。

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2015年03月06日 15:29 満足度:

用途:燃料タンクからキャブレター間

このホースは、製造メーカーの説明では『消耗品の為、使い方によっては半年程度でそのようになる事もある』との事
実際に、6ヶ月でホースが劣化して燃料が漏れて、気が付かなければ火災に成るところでした。
皆さん!当メーカーのポース類は耐久性に問題ありますので使用なさらない方が良いと思います。

MonotaROからの回答:

この度はご不便をおかけして誠に申し訳ございませんでした。
ご意見はメーカーに申し伝え、品質改善に努めさせて頂きます。

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2014年09月17日 13:36 満足度: 信菱電機株式会社 様

用途:意味不明

思ったと通りのモノ

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