シールチェーン 520SRX2(QXリング) EKチェーン

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EKチェーン

シールチェーン 520SRX2(QXリング)

販売価格(税別): 4,990 / 税込5,489

平均満足度: (137件のレビュー)

◎シールチェーン [QXリングチェーン]主に520-530の標準のシールチェーンで採用した低価格で高品質の標準的なQXリングチェーン。EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50%フリクションを減らし、しかも50%耐久性を増しています。・長寿命を保証するソリッドブシュ ・高耐久ソリッドローラ・四方かしめピン・特殊合金プレート・軽量化のための内プレート穴採用・特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献■EKチェーンは今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。そして今は画期的にチェーンの寿命を延ばしたQXリングを採用しています。・フリクションを大幅に低減させ、エンジンのパワーを無駄なく後輪へ伝えます。・軽量化と剛性向上。しなやかさと瞬発力を合い持った性能。中でもプレート穴あき(実用新案)は軽量化だけでなく放熱効果&排泥効果もあり、チェーンの寿命にも貢献していいます。・初期伸びを大幅に低減。・かしめ工具不要(実用新案)。スクリュージョイントでチェーンの接続が可能。10mmのレンチとプライヤーがあれば十分です。・ドラッグレース専用チェーン(世界最強)をラインナップ。日本ではまだ馴染みは少ないドラッグレースにおいて海外では高い評価を受け、世界のトップライダーがEKの630SHBを愛用。

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レビュー検索結果 137件中 1件から 20件までを表示

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2021年06月08日 21:19 満足度:

用途:SV650Xの交換用として

ノーマルチェーンを約20,000km使用しての交換になりました。
メンテナンスはマメにしていたのですが、ノーマルが所々片伸びをしていたので交換しました。
過度な期待はしていなかったのですが、やはり新品の転がりは多少は違います?(燃費の差も加速も誤差程度)
錆対策も踏まえ、シルバーメッキな色を購入したので、カスタムした感はほとんどないのは嬉しい誤算でした。
なお、スクリュージョイントを選んでもプレート圧入に工具が必要な為、カシメタイプを選択しましたが、作業は難しくはありませんでした。
良品だと思います( 'ω')/

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2021年04月25日 01:33 満足度:

用途:チェーン交換

今までチェーンはDIDと決めていましたが、モデルチェンジで高くなってしまったのと、シールチェーンでもグレードの低いものだったせいか初期伸び後場所ごとのばらつきが多いように感じたので今回EKチェーンをはじめて買ってみました、手に取った第一印象はしっかり感もあり、質感も悪くありません。プレートの肉抜きもあってか重量も軽く感じます。交換後まださほど乗っていないので今のところ様子見ですが、RKよりは全然信頼できそうな印象です。もう少し安いと助かりますが品質が低下するくらいなら現価格でも致し方ないかな。

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2021年05月05日 07:55 満足度:

用途:WR250Fに使用

伸びて傷んだチェーンと交換しました。
コマを切らずに、交換出来るのは、とても手間が省けて、すごく楽でした。
プレートに穴が空いていて、少し軽量化されているのも良かったです。

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2021年05月01日 20:55 満足度:

用途:オートバイ整備

軽量化のために穴あけ加工がされてます、確かに持つと多少軽いです。
250〜400cc用のシールチェーンです、600ccのコンバート用では無いので注意が必要です。

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2021年01月09日 23:59 満足度:

用途:CBR400R(NC47)用

EKのSRXシリーズはインナープレートに肉抜きが施されて軽量でかつ耐久性もあり、それでいて低価格。メッキの強度も他社製品とそん色ない。
こちらのサイトでは、細かい刻みのリンク数で購入できるので、カットする手間が省けて、コマのムダも生じない。価格はバイク用品店など比較にならないほど安い。モノタロウ最高。

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2021年03月10日 19:44 満足度: 小野歯科医院 様

用途:バイクのメンテナンス

チェーン交換がスムーズにできました。スクリュージョイントは簡単にかつ確実にジョイントできるので、大変助かりました。チェーン自体もすごくよいものでした。

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2020年12月22日 11:57 満足度:

用途:スクリュージョイントについて

初めてのスクリュー。
取説を確認しました。
スクリュージョイントのパーツは本来の
チェーン幅よりも若干大きく作ってるとのことです。
ノギスで測りながら取り付けしました。
0.2mmほど幅が大きい。
それを知らず合わない合わないとネジ切ってしまう始末。圧入とフリクションは問題ないので良しとします。
先入観は恐ろしい。

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2021年02月13日 09:03 満足度:

用途:GB250クラブマンの交換用

前々から欲しくて、少し安くなった時に購入しました。メーカーは文句なしで、ゴールドは派手さがなくブラックは艶ありでしっくり。最高です。

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2021年02月02日 19:49 満足度:

用途:バイクメンテナンス

スクリュー式のチェーンは少ない工具で交換できるので便利でした。

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2020年10月03日 09:11 満足度:

用途:バイクチェーン交換

DID、RKに比べピンが太くて耐久性があるとの情報で購入した。2500km毎にチェーンメンテして、300km毎にチェーンルブで注油したところ、40,000km走っても問題なく使えてる。純正のRKチェーンが25,000km時でヘタってきたので、謳い文句通り耐久性は抜群だと思う。
また、カラーチェーンのバリエーションも豊富なので、オススメできる。

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2020年12月09日 18:25 満足度:

用途:マグナ250

チェーン交換の時に変えました。新品のチェーンはやはりいいですね。

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2020年09月06日 09:05 満足度:

用途:バイクのチェーン

RZ250RRに使用。純正と同じコマ106Lで注文できるので、チェーンカッターは不要です。カシメを行うに必要な工具は、普通のスパナとプライヤーだけ。カシメのピンにナットを取り付けて締め込み、その後余分なピンを折るだけで作業が終了します。

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2020年11月27日 20:01 満足度:

用途:GSR250

コマ数指定で買えるんで、助かります。店頭では長めのを買って、長さを詰めていたんで、ありがたいです。

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2020年11月26日 09:26 満足度:

用途:バイクの交換部品

コスパで選んでます。特別なこだわりが無ければ、問題無い製品です。

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2020年08月10日 17:44 満足度:

用途:duke125のチェーン交換

duke125のチェーンを交換、シールチェーンからシールチェーンに交換、チェーン自体が軽くなり、走っている時の音も静かになり軽くなった感じがします。乗り心地も良くお薦めです。

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2020年08月18日 17:05 満足度:

用途:バイク整備用、ホンダGB250クラブマン

出荷時に102コマでカット済のため、装着は非常に楽です。クリップの挿入も特殊な工具は不要で、ラジオペンチ的なもので代用可能でした。交換後、1000km以上走りましたが、他の方もコメントされてましたが、初期伸びが殆ど無く、驚きました。

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2020年08月01日 05:46 満足度:

用途:オートバイのチェーン交換

初めてのチェーン交換作業でしたがジョイントも特殊な工具は必要なく無難に交換ができました。約1年が経ちますが経過は良好で適度にメンテナンスをしていればまだまだ使用できそうです。ノンシールより価格は高めですが、やはりサンデーメカニックにはシールチェーンがおすすめだと思います。

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2020年07月05日 07:16 満足度:

用途:バイクレストア

最初にピンの長さと、ボルトの深さを測っておけば安心してネジを締めてゆくことが出来ます。やはり気になるのは折れた後のバルトのバリ部分です。削りすぎない様に手作業でバリを取りましょう。角が無くなれば良いです。メーカー側は推奨していないと思います。

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2020年06月17日 18:46 満足度:

用途:バイクのチェーン交換

EKのシールチェーンを初めて使用しましたが DIDのVXシリーズより軽い感じがして走行時のフィーリングも良いです。今回はKMCのノンシールチェーンからの変更でしたが(車両はAX-1)燃費も落ちることなく良好です。初期伸びもほんど無く大変気に入りました。ほかにも数台バイクを所有していますので、次回交換時にリピートしようと思います。

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2020年09月20日 17:05 満足度:

用途:チェーン交換を楽にするなら。

このネジ留めして折るスタイルはイイですね。素人でもこの方式ならラクラク、

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