シフトインナーケーブル 自転車用 ATB/MTB/ROAD用のレビュー

用途：

自転車の整備

対象商品：

86969732

問題なく取り付けました。但し分ける意味がないかも？

用途：

自転車のメンテに使用

対象商品：

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自転車のアウターケーブルと同時交換しました。良好です。

用途：

交換

対象商品：

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安価で耐久性あり。このシリーズの製品の拡充に期待する。

用途：

自転車のメンテナンス

対象商品：

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ステンレス製のワイヤーで本当に錆びません。何台もの自転車に使用していますが、全く問題ありません。

用途：

自転車

対象商品：

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古いロードバイクに使用しました。全く問題ありません。

用途：

メンテ

対象商品：

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自転車のメンテナンスに使いました。
普通に使えました。

用途：

変速ワイヤー

対象商品：

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頭の太さが4.4mmと太めなので、カンパニョーロのエルゴには使えないです。品質的には問題無いので、3.9mmくらいにして欲しいです。

用途：

今に自転車にはほとんどギアーが付いていますのでケーブル交換用に使用

対象商品：

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家にある自転車殆どギアーつきなので良く切れます、交換用に購入しました。

用途：

自転車(MTB)の消耗品として利用

対象商品：

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自転車(MTB)の消耗品として利用しました。値段も安く問題ありません。また購入したいと思います。

用途：

自転車の補修に使用

対象商品：

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モノタロウブランドの品は低価格ですが、アリゲーターなどのブランド品にも遜色なく、価格が安い分、満足感があります。ケーブルである以上、初期延びは仕方ありませんが、インナーキャップも付属していて良品だと思います。私は特にレースをする訳ではなく、一般道での使用では、これで十分だと思います。

用途：

自転車

対象商品：

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廉価で早い配達で良かったです。機能的に何の問題もありません。

用途：

修理に。

対象商品：

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価格と品質はこんなものかと思います。次も買います。

用途：

ロードサイクル組立

対象商品：

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カンパニョーロエルゴパワーに取り付け　頭が少し大きく削って挿入
好調です

用途：

ロードのシフトワイヤー

対象商品：

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Rulerやアリゲーターの製品と異なり、頭が片方だけのためほつれ難い。またワイヤー自身も若干太めで強度もありそうなのとエンドキャップも2個も付いており、お買い得な製品。

用途：

ミニベロに

対象商品：

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ハンドルの変更に伴い、ブレーキワイヤーとシフトワイヤーも交換。
問題なし。

用途：

シフトワイヤの交換

対象商品：

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ステンレスなので錆びにくいのでいいです。何より安いです。

用途：

自転車修理

対象商品：

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ワイヤーの素線の巻き具合が大変よく、短く切断しても切り口がばらけない良質品でした

用途：

自転車の整備

対象商品：

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シマノ純正品に変えて使用しています。
純正品と比べて11Sを引けるか心配しましたが使用可能です。
長期の伸びはまだ解りませんが今のところ問題無く動きます。

用途：

子供の自転車

対象商品：

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問題なく使用できてます。日数が経ってますが、他社のケーブルと遜色はないので、安い分助かります。

用途：

自転車整備（シフトケーブル交換）

対象商品：

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本ケーブルはシマノ、ジャグワイヤー、アリゲーター等のよく流通しているシフトケーブルよりも直経が0.1～0.2mm太い。
この僅かな径の太さが影響しているのか、ワイヤーをリリースした時に引っかかりが発生しシフト調整に難儀した。
トップノーマルのリアメカだとハイ→ローの巻き上げ動作は問題ないがロー→ハイへのリリース動作で変速不良を起こしてしまう。
特にBB下のケーブルレールの摩擦が大きいようで、ここにオイルを塗るとしばらく問題ないのだが、オイル切れすればたちまちリリース動作が困難になる。
他社のもう少し細いケーブルだと、BB下のレールが油切れしてもシフトの引きは重くなれど変速不良を起こすようなことは滅多に無い。
結論として１０～１１速のハイグレードな変速機に本製品はおすすめできない。（シマノ１１速変速にもポリマーコートされた同社の専用インナーケーブルが推奨されている）
翻って、５～７速変速は張り調整がアバウトでも許容されるので、そちらの向きには問題ないのかもしれないが確認はしていない。
とりあえず１０速以上の多段変速機への使用はおすすめできない、というのが私の意見です。