純正タイプマフラー MAD MAX(マッドマックス)

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MAD MAX(マッドマックス)

純正タイプマフラー

販売価格(税別): 4,790 / 税込5,269

平均満足度: (26件のレビュー)

純正タイプのマフラーです。補修用パーツとして!

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レビュー検索結果 26件中 21件から 26件までを表示

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2016年04月05日 17:13 満足度: 桂屋旅館 様

用途:バイクの動態保存

最初は取り付かなくて不良品かと思いましたが当方の知識不足でご迷惑をお掛けしました。
勉強になりました、無事取り付け出来ました、ありがとうございました。

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2015年11月11日 18:22 満足度:

用途:交換用

スーパーカブ、C50の交換用に購入しました。ステー、ガードは前のものをそのまま流用できました。キックスタータがほんの少しだけ干渉してしまうようで、蹴り切った状態で下から上に戻ってくるのに少し引っかかる時があります。それ以外は満足しています。

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2015年05月21日 16:01 満足度:

用途:通勤

純正並みの性能と感じられます。価格も安いので 素晴らしい。

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2015年12月23日 14:45 満足度:

用途:バイク整備

カブ90(HA02)に使用。車外品(抜けがいいスポーツタイプ)を付けていましたが音量が気になりノーマル風に戻すため購入。取付るとキックペダルと干渉。ペダルは戻るものの精神的にあまりよろしくないかと・・・ 音量は至ってノーマル。他の方はノーマルより抜けがいいと書かれていますが私はそうは感じませんでした。あくまでノーマル同等品かと。音量もノーマル然としています。

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2015年05月14日 18:25 満足度:

用途:バイク部品交換

純正品とまったく変わらない状態で価格は3分の1と非常に満足している。

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2014年10月07日 23:11 満足度:

用途:純正部品代替低価格社外品

走行フィーリングや騒音レベルはホンダHA02用純正マフラーとほとんど変わりません。
特にトルクの山は無いかわりに変な谷も無く、走りは確かに純正タイプ。
テールパイプの内径が純正の約11mmに対して約14mmと少し太いのでエンジンブレーキ時などに若干野太い音がしますが騒々しくはありません。
高回転の抜けはほんのちょっとこちらの方が良いような気がします。
基本的には純正の丸コピーですが、各部が少しずつ簡略化されています。
純正のエキゾーストパイプは熱害を避けるために2重管になっていますが、
これは単管なので、使用初日から表面のメッキが焼けて変色し始めました。エキパイ内径はほぼ同じですが外径は少し細く22mmちょい。
重量は純正が3kg弱に対して約2.6kgと軽いので、全体的に鉄板が薄いのかもしれません。
メッキは遠目にはかなり綺麗ですが、よく見ると肉眼でもピンホールらしきポツポツが見えるので、錆には弱そう。(MonotaRO はレビューの編集も再度購入時の再レビューもできないという変な仕様なので長期使用後の錆び具合はレビューできませんけどね。工業製品は使ううちに評価が変わる事が有って当然なのに、この仕様は明らかに異常ですね。)
この製品で一番マズい所は、エキパイ入口のフランジ状カラーの高さが、
純正の約15mmに対して約21mmもあるので、スタッドボルトの長さが足りなくなり、ナットを掛けることが出来ない場合がある事です。
その場合はカラーを削るか、スタッドを長い物に替える必要があります。
またこのカラーとエキパイとの接合部の溶接ビードが内面にはみ出していて排気通路を狭めているので、削って修正したほうが良いでしょう。
作りが荒い所もありますが、純正が12,000〜13,000円ほどもするのに対して圧倒的に安いのは抗いがたい魅力です。

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