ディーゼル車用 DPFクリーナー 添加剤のレビュー
ディーゼル粒子フィルターから炭素や灰の固着物を取り除くためのクリーナー粒子フィルターから炭素の固着物を分解して取り除きますDPFは、取り外すことなくクリーニングできます新しい粒子フィルターを取り付ける必要がないため、費用を節減できます(粒子フィルターの状態によります)不燃性中性、無灰および無金属レシピ残留なしの蒸発通知この情報をご提供するにあたって、メーカーの経験および実施したテストに基づく最良のアドバイスを受信されていることを確認させていただきます。事前テストが必要です。詳細については、技術データシートをご覧ください。
【用途】適用領域温度センサーまたは圧力センサーを取り外しますできた穴にプローブを挿入し、空になるまで粒子フィルター方向にスプレーします次に、テスターを使用して手動で行うか、または試験運転を行うことにより、再生を開始する必要があります再生後に不具合のメモリを調べ、必要に応じてエラーを削除します。1個のフィルターに対して1缶で十分です説明書ディーゼル粒子フィルター(DPF)クリーナーは、ディーゼル粒子フィルターの汚れによる性能の低下や不具合を解決します。フィルターをクリーニングすることによって、本来の吸着力を発揮します。
2023-12-27
- 用途：
- キャンピングカーのＤＰＦクリーニング
- 対象商品：
- 45005994
１８万キロを超えたＤｕｃａｔｏ3000ｃｃのＤＰＦをクリーニングに挑戦です。センサーを外した穴からノズルを差し込み添加剤を注入して、1時間ほどドライブ。動き出し間もなく、マフラーから勢いよく出る白煙を確認。その後、２百メートル程続いた後に白煙は消え、走行の状態もいい感じです。動画で説明があったので、安心して試すことができました。
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2023-10-27
- 用途：
- ブルーテックキャンターのDPFに
- 対象商品：
- 45005994
一度DPF新品交換し新たなDPFが12万キロになり燃焼（黄色点滅）繰り返しの症状が出て診断機接続し、データモニターしながら燃焼時7kps・高負荷時35kps～45kpsの数値・・・手軽に清掃できないかと思い早速DPF前側の差圧パイプを外してみたところクリーナー付属のチューブがぴったり入り1本注入し、パイプを戻し診断機にて強制燃焼（説明書のとおり高速を走ってもいいのかもしれません）させ５０ｋｍ程走らせ再度データモニターにて燃焼時4kps、高負荷時10kpsまで下がり黄色点滅は消え燃焼ループ解消ならびに燃費もよくなりました。
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