機構部品の口コミ満足度ランキング

昨日　オイルシール左右交換しました。バッチリオイル漏れ止まりました。倉庫へ行ってみたら、管理機の下にオイルが溜まっていました、右側だけでしたが、多分右側だけ交換しても長くない内に左も漏れるだろうと思い両方交換しました。念のため本日の朝状況確認したら、オイル漏れが一滴も無い状況→日本メーカーのオイルシールは良いと感じました。純正品は直ぐに手に入らなかったし、２個で約４千円します。このオイルシールは、２個で約500円でした。DIYする人へはお薦めです。

ドライブレコダー配線加工に使用
リヤパネルに配線隠しをしたい為内部から配線を通し穴あけ加工
外部から配線が見えなくスッキリしました。

今の所大丈夫です。

メーカー取り寄せより格段に安く修理することが出来ました。

Ｏリングはサイズの一覧から、用途+材質、メーカー+価格で絞り込める方が良いかと思います。サイズを決めて、用途と材質を選んだ中で価格とメーカーで、購入品を決める感じです。現状でそれを使用とすると、複数メーカーのツリーを交互に見ないといけません。

商品は期待通りで不満はありません。ただし、送料が500円掛かるのは痛い。小物はメール便を使うとか、客の負担を軽くすることを考えてほしいなあ。

かなり特殊な使用法だと思います（笑
マストの継ぎ目には水に含まれる物凄く細かい砂の侵入を防ぐパッキンを使用するのですが、メーカー純正の物は切れやすく、また輸入代理店に在庫がないと次にいつ入荷するか解らないような物なのでダメ元で購入してみました。
純正の物は２．５MM程度らしく（インチ規格？）同じものは見つかりませんでしたが、今の所問題なく使えています。
値段も約半分で文句なし！なのですが、送料が高い！！
このような小物は郵送で送って下さるよう、検討して頂けませんでしょうか？

常設パイプの手すりのエンド部分。すぐ劣化してしまうプラ製は安っぽいが、これなら高級感もあり長持ちしそう。

ヘッドライトのハイビームと車幅灯が納まっている部分裏の丸いカバー部品のパッキンが経年劣化で切れる。純正部品は廃番。ほぼ同じ寸法（線径が0.3mm太い）のこちらのOリングで代用。カバーを閉める時に少しキツめですが、無いより全然良い。シリコングリスを塗っておけば防水効果と潤滑が望める。

ターボ車の社外ブローオフバルブのOHに使用しました。
純正品のOリングは価格が驚く程高い為にモノタロウだと1/6程のコストで済みます汗
熱にさらされる箇所の為通常のOリングを使用したときは一週間程でボロボロになりましたので今回はふっ素で耐熱の良いものを使用しました。
今のところは正常に機能してますし密閉性が増した為かブーストが気持ちよくかかってくれます！