作業工具の口コミ満足度ランキング

以前購入したM-223-1Dのコストパフォーマンスが良かったため今回M-323-2Dも購入しました。
取り扱いに癖もなく特に迷うことなく使用でき機能的にも何も問題ありませんでした。

ただし開封した際不快な臭いを強く感じました。
新品の工具から多少臭いがすることはよくあることですが一般的に新品工具から匂うことの多い溶剤（塗料）や切削潤滑防錆用油脂の匂いとは明らかに異質で臭いの強さも相当なものです。
トルクレンチ本体より付属の校正証明書が臭い（元凶？）ので校正証明書を密封して隔離したところ臭いはさほど気にならなくなりました。トルクレンチ本体に起因する臭いではないのかもしれません。
尚以前購入したM-223-1Dについてはほぼ完全に無臭で何も問題なかったことを追記しておきます。

長さが200mmというのが意外に少ないので、ちょうどいい寸法のものが手に入り、満足してます。

限定カラーで衝動買してしまいました(笑)
キャップも付いていてとても満足です。

値段の割りにしっかりした作りで満足です。

この種の製品は手元に有ると無いとでは大違いということ。オイルシールも機器が古くなると錆やら固着したグリスやらで原型も確認しにくいのが現状です。朽ちて固着したシール類は千枚通し一本では手も足も出ません。ましてや、機器によってはシール類の数も多くうんざりします。この製品は見た目などはやや頼りなくも見えましたが、先端形状が（シールを捨ててしまうとして、突き刺すことも可と考えると）ピックし易く考えられ、この4種が有れば自動車の補器程度ならばまず過不足はないと思います。剛性についても頼りない印象は有りませんでした。シャフトにロレットが切ってあるのは実に使い勝手がよい良品だと感じました。これがドライブシャフトとかの大きな機器では当然より強靭な製品が必要かと思います。

なかなか、いい感じです。欲を言えば、１２角のものがあればいいなと思いました。

これって、トネの「ARH-30」という製品と同じ物なんですかね？知人が最近、通販で購入したトネの「ARH-30」というラチェットハンドルと比較しても外観はTONEのロゴがあるか、ないかの違いしかなく、小刻みなラチェットの感じやプッシュリリースも同じで、OEM製品なのかと思います。もし、トネ製の物と同一であれば、とても長持ちすると思います。

見た目的には無印でちょっと安っぽいですが強度は問題なさそうです。一つ要望を言えば、自動車関係に限って言えば6mmのボルトはほとんどないのでサイズの組み合わせは8×10、10×12、14×17、19×21、22×23が良いです。　理想は8×10、10×12、12×14、14×17、17×19ですけど・・・・。なぜならば19以上のボルトなどはこのレンチの長さで回すのは辛いことが多いので。特に足回り関係。一度メガネレンチで緩めた後でもサビ、泥、アンダーコートなどの塗膜で緩める時に固いです。

最近のバイクはDOHC４バルブが主流になって、ヘッドボルトが奥に潜んでいる上に、スペースが狭く、9，5インチのディープソケットしか入らない。なのに、締め付けトルクが高トルク指定なので、私の9.5インチトルクレンチでは対応できない。12.7インチのトルクレンチが対応する数値なのだ。だから、ソケットは9.5、トルクレンチは12.7を使うことになって、このアダプターが必需品となってしまった。
　品質は悪くない。たまにしか使わない工具なので、これで十分だと思う。

移動時にKTCの製品が行方不明に。予算の都合上安価であったので購入。それなりには使えますが、強度は有名メーカー品にはかなわない印象です。しかし、機能は果たしますし、お値段を考えればかなり優秀だと思います。