作業工具の口コミ満足度ランキング

値段の割りにしっかりした作りで満足です。

長さが200mmというのが意外に少ないので、ちょうどいい寸法のものが手に入り、満足してます。

以前購入したM-223-1Dのコストパフォーマンスが良かったため今回M-323-2Dも購入しました。
取り扱いに癖もなく特に迷うことなく使用でき機能的にも何も問題ありませんでした。

ただし開封した際不快な臭いを強く感じました。
新品の工具から多少臭いがすることはよくあることですが一般的に新品工具から匂うことの多い溶剤（塗料）や切削潤滑防錆用油脂の匂いとは明らかに異質で臭いの強さも相当なものです。
トルクレンチ本体より付属の校正証明書が臭い（元凶？）ので校正証明書を密封して隔離したところ臭いはさほど気にならなくなりました。トルクレンチ本体に起因する臭いではないのかもしれません。
尚以前購入したM-223-1Dについてはほぼ完全に無臭で何も問題なかったことを追記しておきます。

他に比べて安物のようなのでちょっと心配だったが、
意外としっかりとしていて、ちゃんと使えています。

やっぱり、爪先が90°のものだけではなく、45°のものがあると使い易いですね。
取り付け用と取り外し用とそれぞれ別々に購入するより、
こういうアタッチメントで交換できるタイプを選んだ方が、
コスト的にも収納スペース的にも効率がいいと思います。

これを購入するまでは、
自作のそれっぽい道具で無理矢理、スナップリングを着脱していましたが、流石に専用のプライヤーの方が使い易いし安定した作業ができます。
今まで、「それほど利用頻度が高くないしなあ」と二の足を踏んでいましたが、モノタロウさんで安めの物を見つけて購入する踏ん切りがつきました。

ただ、
パッケージ・説明が英語(?)だけなので、日本語の説明書が欲しいです。
とは言え、図解入りになっているので、文章が読めなくても使い方は何となく解りましたが。

余談ですが、MADE IN TAIWANなんですね。
たまたま入荷待ちの時に注文したのですが、
日数がかなりかかったのは、その辺りが原因の一旦でしょうか。

最近のバイクはDOHC４バルブが主流になって、ヘッドボルトが奥に潜んでいる上に、スペースが狭く、9，5インチのディープソケットしか入らない。なのに、締め付けトルクが高トルク指定なので、私の9.5インチトルクレンチでは対応できない。12.7インチのトルクレンチが対応する数値なのだ。だから、ソケットは9.5、トルクレンチは12.7を使うことになって、このアダプターが必需品となってしまった。
　品質は悪くない。たまにしか使わない工具なので、これで十分だと思う。

プロユースには不向きでしょうが、それなりの質感もあり、DIY用ならこれで充分です。
使い始めたばかりなので耐久性は不明です。
欲を言えば19mmのソケットはディープにして欲しいです。
あと、換算表がチャチすぎて読みにくいです。
確信は持てませんが、本品はエマーソンのトルクレンチに酷似しており、OEMではないかと思っています。
それならば大変お買い得だと思います。

これって、トネの「ARH-30」という製品と同じ物なんですかね？知人が最近、通販で購入したトネの「ARH-30」というラチェットハンドルと比較しても外観はTONEのロゴがあるか、ないかの違いしかなく、小刻みなラチェットの感じやプッシュリリースも同じで、OEM製品なのかと思います。もし、トネ製の物と同一であれば、とても長持ちすると思います。

見た目的には無印でちょっと安っぽいですが強度は問題なさそうです。一つ要望を言えば、自動車関係に限って言えば6mmのボルトはほとんどないのでサイズの組み合わせは8×10、10×12、14×17、19×21、22×23が良いです。　理想は8×10、10×12、12×14、14×17、17×19ですけど・・・・。なぜならば19以上のボルトなどはこのレンチの長さで回すのは辛いことが多いので。特に足回り関係。一度メガネレンチで緩めた後でもサビ、泥、アンダーコートなどの塗膜で緩める時に固いです。

高価なブランド品には及びませんが安いです。某ストレートで買った工具よりは、はるかに精度は良いようです。

六角なのでボルトの頭が滑ることなく、安心して作業が出来る