オイル・ケミカルの口コミ満足度ランキング

そうそう、この商品のすごく良いところを一つ言い忘れていたので再度、レビューします。
この商品に付属してくる、「ノズルヘッド」。これ絶対捨てちゃダメ！！実は、これを、品質はそこそこ高評価なのに「ノズル」で不評の「モノタロウ・防錆潤滑剤」に付けちゃうんです。
防錆潤滑剤のもともと付いてるヘッドをプッと取って、このパーツクリーナーのヘッドを芯に合わせ、防錆・潤滑したい場所に向け、ちょっと強めにギュッと押して噴射する。
するとね、大した立派な「防錆潤滑剤」の出来上がり。
どうやら、噴射式のこの手の商品の芯のサイズは、広く規格化されているようで、他の使い勝手の悪い商品にも使えるようです。結構いいですよ。皆さんお試しあれ。

このオイル処理ボックスは、自分でオイル交換する人には、本当にオススメです！
どこが、オススメかというと、
オイルを吸収する、素材が、ウエス状態ではいっています！
なので、作業する前に2.3枚抜いて、溢れたオイルや、レベルゲージの、掃除など
ウエスとして、使えばとても良いです！
全て綺麗にして、最後にオイルを吸収させて一緒に捨てますよ！
これいいです！

バイクマフラーの再塗装に使用
最初の内は熱が入る度に匂いが出るのは仕方なし
錆びに対しての改善、抑制は無い模様
しっかり錆を処理してから塗る必要がある
※処理のあまかった部分に錆の再発を確認済み
二年くらいは持ちましたが
錆が発生しやすい部分の為、厚塗りしてますので
原付マフラー一本塗れれば良いかな、位の分量
錆落とし処理さえしっかりしていれば、つや消し塗装なので素人でも楽に塗装は出来ると思います

ボンゴフレンディのリヤヒータコアとエバポレ−タ交換の為に使用、いつもダイキン製をケース買いしていたが、モノタロウブランドでA/Cガス134Aあるとは...しかも安い、試しに使用した、中身はダイキンでOEMで性能は一緒、只、ダイキン製のには無かった、トラブルが有る、ガス補充時に１本目と２本目と調子よく、サービス缶交換で2本目の時だった、
サービス缶をソケットに取付しようとしても、入らない？、センタ−の針が出てるのかと思い、サービス缶の上を見ると、ソケットのネジが加工されてない？
おい.おい！モノタロさん検品検査しているの？
せっかく、当社でモノタロウブランドでが流行り出しているのに！

水性に比べると乾燥も早く、密着力も良いように思います。
塗り方もあるかと思いますが、剥がれというよりは飛び石で塗料面が傷つく場合があります。
ただ下回りなので、ある程度は仕方ないかなと思います。
油性なので当然ですが、締め切った環境で使うには適してはいません。
シャッターを開けている程度ではダメで、風で強制的に排出するかオープンな環境での使用がよいでしょう。
乾燥はあっという間といえるほど早いですが、厚塗りや複数回吹きますと硬化には当然時間がかかります。
塗装後も２日程度は臭いが残りますので、地下ガレージはともかく、屋内保管のクルマには水性を使用した方がいい場合があります。
当方は、屋内保管中のクルマには水性を使用しています。

仕事用のモビリオスパイクに今までグループ3ベースの0Ｗ-20使用してきましたが11万�q超えのロートル車でもあり、今回夏場向けに5Ｗ-30を投入してみました。
アイドリング時の音は0Ｗ-20に比較し若干目立つものの、非常にスムーズでトルクフルな回転、コスパも含め非常に好感の持てるオイルかと思われます。
ただし、梱包が最悪です。
缶をビニール袋でパッキングしてくれているのはいいのですが缶は潰れ袋の中はオイルでびしょ濡れ。
外にも溢れ、同胞されていた商品の外箱も汚染されていました。
品質上問題ないので頂戴は致しますが「お客様にお届けするまでが品質管理」だと言うことは充分ご存じの事と思われます。
配送業者様も含め今一度、手綱の締め直しをお願い致します。
いささか、きつい物言いになりましたが、貴社のファンで今後も居続けたいので敢えて申し上げます。
今後とも宜しくお願い致します。

濃縮型のＬＬＣです。せっかく「良い特徴」が有るのだから、もっと商品説明画面に詳細に記載すれば良いと思います。以下は、商品のパッケージに記載してある「良い特徴」です。
■濃度は９０〜９３％・・・濃度は自分で好きに調整出来ます。
■希釈は水道水（軟水）・・・MonotaROブランドの最安値の別のLLCは「精製水」が指定してありますが、本商品は水道水で希釈可能とパッケージに記載してあります。この違いは、取り扱いの容易さに大きく影響します。

３グループと明記してあるので、高精製鉱物油「VHVI」に該当しているようですが（３グループ中でもVHVIは化学合成と明記してよいとAPIに許可されている）他社の化学合成は価格と品質のバランスに不安があるので、コストパフォーマンスを評価して購入しました。
実際は粘度が固めのように思います（５w−３０の規格内でも幅があるため）。
スラッジの発生が少なく、ターボにも問題は出ませんでした。
暖気後も十分な粘度があり、品質は良いと思います。
なにより、意外にもオイルの持ちがいいのが驚きでした。
私は、整備の経験上色々なオイルを試してきましたが、普通に運転する車両にはこのオイルが一番経済的だと判断して、継続的に利用したいと思います。

MonotaROの車エアコンオイル充填後
エアコンコンプレﾂサーの作動音が小さくなり
ました。
値段も安くて良い商品です。
個人でメンテナンス出来る人は購入した方が
いいと思います。

色々な車に入れてみましたが、
普通にオイル交換、走行するに、まったく問題を感じません。
100％合成潤滑油という言い回しが若干、世間に浸透しておらず、分かりにくいですが、精製の精度がいい鉱物油と思えばいいと思います。
ためしにサーキットも走ってみましたが、これも特に問題感じませんでした。
エンジンオイルという性質上、数万キロ継続使用しないと差は分かりにくいと思いますが、そもそも数万キロも走行すれば他の要因も影響するので、
深く考えなくてもいい気がします。
私は継続して使用します。