オイル・ケミカル・補修の口コミ満足度ランキング

そうそう、この商品のすごく良いところを一つ言い忘れていたので再度、レビューします。
　この商品に付属してくる、「ノズルヘッド」。これ絶対捨てちゃダメ！！実は、これを、品質はそこそこ高評価なのに「ノズル」で不評の「モノタロウ・防錆潤滑剤」に付けちゃうんです。
　防錆潤滑剤のもともと付いてるヘッドをプッと取って、このパーツクリーナーのヘッドを芯に合わせ、防錆・潤滑したい場所に向け、ちょっと強めにギュッと押して噴射する。
　するとね、大した立派な「防錆潤滑剤」の出来上がり。
　どうやら、噴射式のこの手の商品の芯のサイズは、広く規格化されているようで、他の使い勝手の悪い商品にも使えるようです。結構いいですよ。皆さんお試しあれ。

これに文句をつける人がいるのでしょうか？！
社屋では廃油業者委託ですが出先での廃油処理に重宝してます。
私は規定量の５割増しくらいの量を平気で入れますが問題ありません。
多めに入れる方は使う前に吸着剤を揉んであげてポリ袋を二重にすればいいですよ。

水性に比べると乾燥も早く、密着力も良いように思います。
塗り方もあるかと思いますが、剥がれというよりは飛び石で塗料面が傷つく場合があります。
ただ下回りなので、ある程度は仕方ないかなと思います。
油性なので当然ですが、締め切った環境で使うには適してはいません。
シャッターを開けている程度ではダメで、風で強制的に排出するかオープンな環境での使用がよいでしょう。
乾燥はあっという間といえるほど早いですが、厚塗りや複数回吹きますと硬化には当然時間がかかります。
塗装後も２日程度は臭いが残りますので、地下ガレージはともかく、屋内保管のクルマには水性を使用した方がいい場合があります。
当方は、屋内保管中のクルマには水性を使用しています。

錆が目立ってきたので、錆落とし後、石鹸水にて洗浄後塗布しました
下地が透けるぐらいでサラッと吹いて、3回ぐらい（気の済むまで）重ねて吹きました
艶なしのマットブラックになります

塗装後加熱が必要のことでしたので、オーブンで焼くことも考えましたが、
家庭の事情で、工事現場用のレフ球ランプを2個至近距離から直射して
一晩炙っておきました
塗装の付着力はこれから経過を観察してみたいと思います

いつも使っているSMクラスより、一段グレードアップのSNを今回使ってみます。
いいオイルを３０００kmを目明日に交換しています。
ターボ車にもノンターボ車にも安心して使え、価格のやすい分頻度も上げれてどの車も快適に走っています。
もう１０年近くになりますがなんのトラブルもなく、安心して使える高品質のオイルとして是非お勧めします。

これより安くて速乾性のグリーンのやつより段違いに洗浄力があります。ゴテゴテに固まったグリス汚れもラクに溶けます。もうグリーンには戻れません。ただし天然ゴムの手袋は溶けます。その他のゴム製品にダメージがあるかどうかわかりませんが、オイルシール等には吹き付けない方が良いかもしれません

コスト面でかなりお得感があります、これからも使用したいと思います。

３グループと明記してあるので、高精製鉱物油「VHVI」に該当しているようですが（３グループ中でもVHVIは化学合成と明記してよいとAPIに許可されている）他社の化学合成は価格と品質のバランスに不安があるので、コストパフォーマンスを評価して購入しました。
実際は粘度が固めのように思います（５w−３０の規格内でも幅があるため）。
スラッジの発生が少なく、ターボにも問題は出ませんでした。
暖気後も十分な粘度があり、品質は良いと思います。
なにより、意外にもオイルの持ちがいいのが驚きでした。
私は、整備の経験上色々なオイルを試してきましたが、普通に運転する車両にはこのオイルが一番経済的だと判断して、継続的に利用したいと思います。

濃縮型のＬＬＣです。せっかく「良い特徴」が有るのだから、もっと商品説明画面に詳細に記載すれば良いと思います。以下は、商品のパッケージに記載してある「良い特徴」です。
■濃度は９０〜９３％・・・濃度は自分で好きに調整出来ます。
■希釈は水道水（軟水）・・・MonotaROブランドの最安値の別のLLCは「精製水」が指定してありますが、本商品は水道水で希釈可能とパッケージに記載してあります。この違いは、取り扱いの容易さに大きく影響します。

色々な車に入れてみましたが、
普通にオイル交換、走行するに、まったく問題を感じません。
100％合成潤滑油という言い回しが若干、世間に浸透しておらず、分かりにくいですが、精製の精度がいい鉱物油と思えばいいと思います。

ためしにサーキットも走ってみましたが、これも特に問題感じませんでした。
エンジンオイルという性質上、数万キロ継続使用しないと差は分かりにくいと思いますが、そもそも数万キロも走行すれば他の要因も影響するので、
深く考えなくてもいい気がします。

私は継続して使用します。