ガレージ機器・整備設備の口コミ満足度ランキング

高さ調節が細かくできて助かります。他のコメントの通り、ガタガタしますが、ウチは土面に置いてますので足先が地面にめり込んでガタガタは無くなりますので気にしませんでした。
ガタガタの原因は足先のプレートが水平では無いことです。目分量で角度を決めて溶接しているために４つの足先がバラバラの角度になっていることが原因でしょう。水平な天板に足先プレートを配置して、その上にスタンドを乗せてから溶接するだけで解決すると思います。
モノタロウ様もプライベート・ブランドなのですから、製造元に対して仕様書の通りに造らせて、完成検査に合格したものだけを仕入れるようにしてみてください。
これさえ解決できたら、とても良い商品になると思います。

コストパフォーマンスは良い。
気づいた点　1.車重1.5ｔのＵＰで使用したが最上位点に到達せず、油圧が送られなくなった。2.ダウン時に調整つまみが荒く気を付けて少しずつ緩めないとスピードが速くて危ない、なれると大丈夫。
3.自重が軽いため操作には多少神経を使う。

軽量で堅牢です。
トラロープを編み上げて、ドアミラーにかけて使えるようにしてハイエースの輪留めとして利用しています。

軽量なのが良い。
ジャッキアップが面倒な時はこれだけで作業してます。
ランクルクラスで使用しても耐えてたので思った以上に丈夫です。
あと3㎝ぐらい高さが有れば最強だと思います。

レビューで匂いが強烈というのをよく言われているようですが、日常的に車の整備点検などをされる方でしたら、そこまで気にならないかと思います。
整備ピットではこれ以上に強烈な匂いのケミカル用品やタイヤなんかも常に転がってますし。
車内に置くのは無理かと思いますが、本来の使用ではなんの不満も感じません。
安価で助かりますし、また購入すると思います。

モータからベルトで動力を伝えて駆動するポンプで，ベルトを交換した後にベルトの張り具合を調整するためにモーターとポンプの間の間隔調整に使用しました。モーターとポンプの間が90mmしかないので，最低位ができるだけ低いジャッキを探していたところ，90mm以下のものがようやく見つかって，助かりました。一番下げた状態では，実際には83mm程度でした。

NAロードスターの排気管チェックのため購入。
ベタベタに落とした車高では上げるのは無理だと思う。自分の車は純正より3センチダウン純正リップで、乗り始めはギリギリだけどなんとか乗せられた。高さはそれ程自由が効く高さではないが、オイル交換なら何とか出来そうです。使うまでドキドキだったけど、買って良かった。

２ｔだと余裕がなくジャッキアップ直後の停止時、若干沈む感じがしたので３ｔを購入しました。やはり１６００ｃｃクラスの車でしたが余裕があり安心してジャッキアップができタイヤ交換がスムースにできました。２ｔタイプはハンドルがストレートでしたが３ｔは、ハンドルのパイプ先端が曲がっていて本体挿入がしずらいです。ストレートでもよいのではと思いました。

モノタロウフロアジャッキ2トンに合うアタッチメントとして
購入しました。ジャッキアップポイントにジャッキの受け皿が
そのままだと傷が付きそうだったので。ジャッキの受け皿に
載せて使うという使い方になりますがジャッキアップ後も
安定していました。アタッチメントだけをポイントの溝に
合わせてそこにジャッキの受け皿をもっていくと簡単でした。
ジャッキアップしても変形しませんし耐久性もありそうです。

この商品を使用して、車のブレーキフルード交換作業を、自分で行ってみました。
自己流ですが、交換作業の様子を動画にしました。
https://youtu.be/0zjXbLeDaCc
とりあえず、問題無く走行できています。